开栏语
2012年中国新车销量达1340万台，二手车销量约380万台。与汽车消费成熟的欧美国家相比，中国的二手车交易还远未发力。未来，二手车交易量超越新车数量将是中国汽车市场真正走向成熟的重要标志。
2013年，华西都市报汽车周刊将强力依托“二手车也疯狂”栏目，深度聚焦各大汽车品牌以及经销商在二手车领域的开拓与发展，引导消费，从而促进二手车市场健康有序地发展。今日，我们来聊聊关于二手车“保值率”的话题。
在二手车市场，保值率是个重要的概念，消费者在购买新车时就必须考虑保值率。决定车辆保值率的因素有品牌、市占率、新车价格、使用年限等。随着中国汽车消费升级趋势加快，以及新车各大细分市场竞争日益激烈，汽车的保值率呈现走低趋势。
因素什么决定汽车保值率？
关键词：品牌力品牌力、产品力决定保值率
汽车保值率很大程度上取决于产品力和品牌力。“前两年日系的丰田、本田的各款车型保值率都不错，这两年稍微有所变化，上海大众、一汽-大众的部分车型保值率提升很大。”成都东华二手车市场一位工作人员介绍，比如上海大众的Polo车，开 3年后还能按购买价的80%左右成交，在A0级车型中，这样的保值率非常不错。关键词：市场占有率市占率越大保值率越高
一款车或一个品牌的市场占有率越大、车型的认知度越高，其在二手车市场上的保值率也就越高，相反，一些小众品牌或者冷门车型的保值率则较低。关键词：新车价格新车价格波动影响保值率
“新车价格是否稳定，是该车保值率的重要决定因素。”四川同城二手车公司总经理罗广渝称，去年下半年，市场上二手奔驰的收购价就远低于往年，主要原因就是年初奔驰发起的大幅度降价促销，“同款车，去年新车价100万，折旧后能卖85万；今年新车价降到80万，折旧后也就只能卖65万左右。”新车市场需要加价的车型，在二手车市也是畅销货，保值率也高。关键词：使用年限、油耗5年以内保值率较高油耗低保值率更高
使用年限也是决定保值率的重要因素，以5年为界，5年以内的二手车保值率相对较高，超过5年则保值率下降，而且5年后年限对保值率的影响将逐渐降低。此外，车型的油耗状况也是保值率的一个重要因素，同车况二手车比较，更省油的车保值率更高一些。“是否受过重大创伤”也是评判二手车保值率的重要因素。
趋势乘用车保值率持续走低
随着汽车消费升级趋势加快，加之新车各大细分市场竞争越来越激烈，汽车的保值率也随之呈现走低趋势。从中国汽车流通协会发布的《2012年中国乘用车保值率研究报告》来看，总体上，中国乘用车保值率还将持续走低。
从国际成熟市场的经验观察，二手车价格水平一般为新车价格水平的1/3左右，但我国目前普遍在1/2左右，部分车型的二手车价格甚至达到在售新车的60%-70%。中长期来看，国内汽车市场会逐渐向二手车和新车销量1：1的方向快步挺进，保值率会慢慢下降至国际平均水平。
