晨报汽车周刊记者原本以为，这场街头调查是一场没有难度的考试，结果车主们（尤其是女车主）的表现不尽人意。晨报记者选择了解放碑和江北北城天街两处人流量较大的区域进行随机调查，受访的50位车主中，超过两成的车主不知道雾灯的正确使用方法。有的司机开了三年车，却连雾灯开关在哪里都找不到，更有甚者，在看到记者帮他打开自己汽车的雾灯后惊呼：“哦！这就是雾灯嗦！我不晓得有雾灯这样的配置。是不是比远光灯射得还远？”

　　随后，记者又从相关网络调查中看到，曾有某媒体做过类似的调查，结果是近1/3的受访车主表示，从未使用过雾灯。言下之意，不管道路条件的能见度如何，这些车主只会使用两种灯———近光灯和远光灯。

　　“浓雾天可以雾灯配双闪”

　　大明驾校中兴路分校的教练严义告诉晨报记者，雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路、提醒前后车保持车距。 “雾天开车，首选必须开雾灯”，严义说，车辆大灯的可视能见度一般只在30至50米之内，而雾灯的可视能见度达到100米左右。“如果雾太浓，能见度太低，还需配合双闪一起使用，以使其它车辆更容易发现自己。”

　　那是不是雾灯配合远光灯效果会更好呢？“雾天行驶千万不能开启远光灯！”严义特别强调，很多车主都容易犯这个“低级错误”，以为远光灯穿透力强，既然雾天视线不好，那就雾灯配远光灯来点“猛药”，岂料远光灯会因雾气造成漫反射，在车前形成白茫茫的光雾，司机反而什么也看不见。

　　严义还提醒司机们，从雾薄的路段驶入雾浓路段，尽量不要踩急刹，而应选用连续的点刹。“点刹能让刹车灯出现连续闪烁的效果，不仅能避免追尾，而且能更好地提示后车。”

　　此外，夜晚无雾行车时不要使用雾灯，因为前雾灯无遮光罩，后雾灯灯泡功率大，会给前面会车和后面跟随的驾驶员形成刺眼光亮，更影响行车安全。 重庆晨报记者 袁樱

　　持续的雾霾天气不仅威胁着人们的健康，也给交通出行增添了不少压力。据交管部门的统计显示，雾天路况下行车，不正确使用灯光已成为酿成事故的第一杀手。

　　多雾季节正确使用雾灯，能有效降低交通事故的发生几率，可是，重庆晨报汽车周刊近日进行的一次街头调查却显示：“如何正确使用雾灯”这样的常识，对于很多车主来说，竟然是“不是问题的问题”。

　　前雾灯

　　绿色。左边是三个斜线，由一条弯曲的线穿过，右边是半椭圆形的图形。

　　后雾灯

　　黄色。左边是半椭圆形的图形，右边是三个斜线，由一条弯曲的线穿过。

　　操纵杆开启型 这种车型需通过旋转操纵杆上的开关启动雾灯。当把标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时，前雾灯开启，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯。

　　按钮开启型 通过按键开启前后雾灯的车型，在仪表盘或中控台附近有标有雾灯的按键，分别按下前后雾灯的按钮，即可点亮前后雾灯。

　　前后雾灯怎么开

　　首先，不论什么车辆，开启雾灯的前提是打开车辆的灯光。

　　旋钮开启型 这种车型将旋钮往外拉一格打开前雾灯，再往外拉一格，前后雾灯将全部打开。