几年前，公司新车上市的第一年能实现盈利，并不罕见。但对于现在竞争日趋激烈的汽车市场而言，这是个不可能完成的任务。一个刚成立不久的合资公司东风裕隆就实现了这一奇迹。网通社日前获悉，在刚刚过去的2012年度，东风裕隆销量突破3万辆，并难得的实现了盈利，虽然利润不高，也成为拥有众多合资公司的东风集团一大亮点。据介绍，在2013年，东风裕隆计划推出2款新车，目标销量为5万辆。
首次实现盈利
从2011年新车下半年下线上市，东风裕隆到2012年才实现一个完整的新车销售年度。仅凭借大7 SUV单款产品，东风裕隆2012年销量达到31106辆，保有量达到40000辆。同比2011年的7058辆增长了341%，大7 SUV实现了年末 “零库存”的良好表现，东风裕隆实现了业界产品上市第一年即获利的车企。作为纳智捷品牌差异化服务策略的主要形式，至2012年底，纳智捷已经在全国60多座城市和地区建立了超过160家一、二级生活馆。
早在2011年初，东风裕隆公司所发〔2011〕1号”的内部文件称，东风裕隆2年内要实现盈利，这一目标在2012年不经意间实现了，期限刚好是两年。
东风裕隆能在短短时间内实现盈利，在于主要产品定位准确，公司主打产品大7 SUV产品定位比较高，瞄准的又是增长迅速的SUV市场，几乎介于中型SUV和大型SUV之间的空白，本身又享有较高的产品溢价--18.80万-27.00万元。而另一款车型去年年底才上市的MPV MASTER CEOMASTER CEO，售价39.8万和41.8万元，堪称是高端MPV。东风裕隆广州经销商也向网通社透露，厂家给经销商的政策要比别的厂家要好，广州一个店每月销量可达40辆左右，这在只有一款车情况下实属不易。东风裕隆是追求细节的企业，一个小小的活动都要做得尽善尽美，在成本管控方面也比较严格。
2013年两款新车 目标5万辆
在2012年实现盈利后，东风裕隆瞄准了更高目标。主管销售的副总经理白清源日前在广州透露，2013年将上马两款新车，一款是全新SUV，另一款为大改款的大7 SUV,公司将挑战5万辆目标。
其中的一款重量级新车5系轿车就是曾以概念车的身份亮相裕隆Luxgen Neora，量产版去年12月7日正式在台湾首发，新车定名为Luxgen5 Sedan，这是一款A级车型，预计在今年4月左右的上海车展前后上市，将成为公司今年的主要增长点。据悉，Luxgen5 Sedan在动力方面，提供1.8L及2.0L两款增压引擎，其中1.8L车型所搭载的在1.8L VVT Turbo涡轮增压引擎，具备150匹最大马力及230牛米的最大扭力表现，与之匹配的是由爱信调校的五速手自一体变速器;另外，还有可能搭载一款2.0T增压引擎，该发动机最大功率为170匹，最大扭矩为255牛米，匹配是6速手自一体变速器。
纳智捷大7 SUV的中期改款车型，预计在下半年推出，改款后的车型可能仍将搭载2.2L涡轮增压发动机，毕竟此次改款主要的变化还是在于车型外部设计以及内部车载系统设备的升级。
早在公司成立初期，东风裕隆的规划中已经有8款新车型，纳智捷SUV上市后，后续车型将以每年两款的速度推出，其中不乏新能源车，包括多款MPV车型、轿车以及SUV、A级车A0级车型。
