2012年的紧凑型SUV市场，上海大众途观完成了一骑绝尘。在日系车大部分时间普遍不力的形势下，欧系和美系车并没有对途观进行有力地压制，使途观在车市中如入无人之境，尤其是美系车，在紧凑型SUV这一热的发烫的市场中竟然没有拳头产品。而在2013年初的时候，备受关注的翼虎终于来到了我们的视线中。有了胞兄新福克斯在紧凑型轿车市场上的完美表现，全新翼虎身未到，已经给了途观足够的震慑力。
去年后半年，日系车在华表现已经开始回升，再加上数量新车的即将问世，2013年紧凑型SUV市场将重新回归群雄逐鹿的局面。每部车型都凭硬实力说话，美系SUV的代表翼虎能否突出重围，还是要看整体的品质有没有竞争力。相信您看完这篇文章之后，会在心中有一个答案。
首先说尺寸。翼虎的长宽高分别为4524mm，1842mm和1669mm，轴距为2690mm。在人们最为关注的轴距方面，翼虎比途观要多出了33mm，比CR-V甚至多出了70mm，从块头上就占了先机。虽然该级别的SUV第二排空间普遍都有不错的水平，但翼虎的数据无疑更加突出。
从外观来看，翼虎与新福克斯保持了相当高的相似度。两部车同样出自福特新的全球C级车平台，所以和新福克斯一样，翼虎也具有先天的操控性优势。动感的外观是当今福特的家族化元素，凌厉的线条运动十足。如果让年轻人在翼虎和途观之间挑选，我想他会毫不犹豫地选择翼虎。
大嘴格栅看上去与新福克斯十分相似，有着非常凶猛的视觉效果，并且同样配备了出现在福克斯上的进气格栅主动开闭系统，可以根据车速，发动机温度等信息自动开闭格栅，来调节空气阻力从而达到节油的目的。这套系统在同级别车型中还是首次应用。
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