据韩联社报道，日元疲软、韩币走强使韩国经济陷入“汇率陷阱”，各企业艰苦应战，而这一切都直接反映在了股价走势上。
上个星期，现代汽车和起亚汽车公布了去年业绩，全年业绩刷新了历史纪录。然而其中第四季度的业绩并不令人满意。起亚汽车去年第四季度的营业利润为4042亿韩元(约合人民币23.39亿元)，和上年同期相比缩水一半，销售额为11.277万亿韩元，同比增长了2.9%。现代汽车去年第四季度的汽车销量为122.6847万辆，销售额为22.719万亿韩元，营业利润为1.8319万亿韩元，营业利润无论是同比还是环比均出现减少。
像这样，现代起亚汽车去年第四季度的业绩出现下滑主要是因为受到了汇率的影响。专家分析说，和韩元对美元的下滑幅度相比，下滑速度给现代起亚汽车造成了更大的冲击。由于汇率下滑过快，企业来不及应对外汇风险。
除了韩元走强之外，日元疲软给车企造成了双重打击。日元疲软虽然不像韩元走强那样给国内车企的业绩造成直接打击，但却间接地产生了消极影响。这主要是因为与韩国车企具有竞争关系的日本车企的价格竞争力有所提高。最近，因日元持续疲软，针对日本汽车行业的投资需求出现激增。自去年11月中旬以来，日本车企丰田、本田和日产的股价分别上升了36.6%、41.6%和25.9%。
最近，随着对外经济指标出现改善，美国和中国等主要股市都出现“晴天”，但韩国有价证券市场却依旧“精神不振”。一直以来，运输装备行业是支撑韩国KOSPI股指上涨的两大支柱性产业之一，而随着运输装备行业出现动摇，韩国股市立刻出现连锁反应。而问题是支撑股指上涨的另一个支柱性行业——IT行业也苦恼于汇率走势，韩国股市的两大轴心产业明显变得更加脆弱。
专家认为，汇率问题对外国人投资战略也产生了影响，韩国股市的出口股股价全面下滑。Eugene投资证券公司的研究员郭炳烈(音)介绍说，最近由于日元走强，外国投资者在韩国和台湾地区股市抛售出口股，在日本市场买进出口股，这正是韩国股市出口股出现萎缩的背景。
