由于工作安排的需要，今日要前往深圳龙岗和佛山禅城两个地方，并且要在下午下班之前回到广州办公室，行程紧密。因此我特地早早地预定好了全球鹰GX7，全因此前众多同事们对GX7原厂导航的一致好评，而对于路线并不熟悉的我来说，一款给力的导航显得尤为重要。GX7的车载导航帮助我完成工作后，让我对它有了几点初步的认识。

【GX7的导航界面清晰友好，给人的第一印象非常好】

　　1.全球鹰GX7的导航给人的第一印象就很好，采用7寸可触摸式大屏显示，界面友好清晰。很快，目的地设置好后，导航会列出几条路线可供选择，驾驶员可以按不同的需要来选择，而我今天则采用最快速的全程高速的路线。

【手写输入和周边设施的分类检索相当好用，轻易地就可以把目的地设置好】

　　2.GX7拥有原厂车载导航里少有的手写输入功能（之前EC7长测车的导航也没有手写输入功能），在设置目的地时远比拼音输入方便，而且实际书写的识别率也很高，并带联想功能。当然，相比大家如今常用的智能手机的屏幕，GX7的屏幕还只是电阻屏（非电容屏），无法用手指头感应书写，必须用指甲尖写字，但只要掌握窍门，书写反应非常快。

【搜星速度很快，开机1分钟就能搜到10个卫星】

【语音和图像的提示清晰而且及时】

　　3.开机不到1分钟，已经搜索到10颗卫星了。行驶了一段时间后，基本都能维持在12-13颗，搜星能力不俗。一直按照提示的路线行走，感觉导航画面和语音提示的跟进速度也很到位，到了一些路口需要转弯的时候，提醒十分及时。我个人比较喜欢采用分屏的显示模式，这个时候两边屏幕可以采用不同高度的图示，这样近距离的细节和远距离的把握都可以兼顾。

【电子眼功能虽然没有电子狗强大，但有效的限速提醒还是起到一定的作用】

　　4.走在陌生的高速公路上，对有些路段的限速要求终究心里没底，好在GX7的导航还带电子眼功能，在测速点之前导航都会提醒我，并说出限速的速度，有效减低了我这趟行程“吃牛肉干”的几率。

【在白天屏幕的远侧会反光，需探头才能看到相关的信息】

　　5.也发现一个不足。白天行车时，从驾驶位看过去屏幕，右边的1/4的区域基本是反光的，驾驶员必须把头往右边探过去，才能看清楚全屏的内容。而坐在副驾驶位一侧的同事也表示他看到的屏幕左边一部分同样也是反光的。表明工程师在人机工程上的考虑还有不足。

　　6.在跑到福永镇附近需要从广深高速转去机荷高速的时候，发生一段小插曲。由于用事先连接好的车载蓝牙系统接听一个公司同事的电话，而这时我又刚刚过了收费站需要转弯，但通话时导航的提示声音就听不到了，所以导致我走错路线，不过幸好GX7的导航反应很迅速，非常快地帮我重新计算路线，在最近的前方帮我找到掉头的位置，很快地就回到正确的路线。

　　一天跑下来，非常顺利地在预约的时间前抵达了目的地，导航的作用功不可没，当然，我们对这套导航系统的考验还未结束，它将会经历更多更复杂的路况和环境。