从环保部及国家质检总局获悉，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（即“国五”排放标准）在2月18日二次征求意见后，将于今年尽快出台正式文件。
环保部科技标准司有关负责人表示，由于近1个月北京经历4次严重的雾霾天气，“京五”排放标准已提前至2月1日实施。鉴于北京情况的影响“国五”排放标准也将“急事急办”。为此汽车行业将每年最多增加成本在400亿元。
重污染促“京五”实施
2013年1月份，北京已出现4次阶段性的严重污染天气，PM2.5数值曾一度超过700，北京市环保监测中心给出的空气质量指数都在五级重度污染以上。为此，国务院批准北京市将从2013年2月1日起实施北京市第五阶段机动车排放地方标准（“京五”）。
对此，北京市环保局负责人表示：“北京已经具备实施新排放标准的条件。”而据记者了解，雾霾促使“京五”提前实施外，在去年北京市已经就“国五”的实施做了大量的准备工作，其中较突出的就是将油品含硫量降低到10ppm，以满足“国五”的要求。
据清华大学的测算数据显示，在2009年和2010年北京市机动车污染物排放分担率中，一氧化碳分别占据84%和85.9%；氮氧化物分别占据55%和56.9%，而在目前这一数值则高达58%。
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