美国1月汽车销量增长14%，在经历严重衰退后，汽车业复苏进入第四年，越来越多的美国消费者寻求更换老旧轿车和卡车。

　　据行业调查企业Autodata的数据，美国汽车销售年率1月为1,530万辆，连续第三个月保持在1,500万辆关卡上方。

　　数据表明2013年汽车业增长将继续领先美国整体经济复苏脚步。行业高管和分析师称，新车“被压抑的需求”、美国楼市改善，以及利率降低将提振今年新车销售。

　　 整体销售符合市场预期

　　新车整体销售符合华尔街预期，不过各汽车厂表现不一。丰田、通用汽车、福特汽车优于预期，其他企业如本田等则逊于预期。

　　通用1月汽车销售较上年同期增长16%，福特则跃升22%，日本丰田增长近27%。这三家制造商都优于市场预期，占据美国市场近半壁江山。

　　克莱斯勒增长16%，日产汽车销售增长2%，本田增长12.8%，逊于分析师预期的增长超过20%。

　　尽管目前的销售量低于衰退前美国销售水平，但较2009年大幅上升。美国2012年汽车销量增长逾13%，至1,450万辆，通用预计2013年增至1,500万辆至1,550万辆，增长可高达7%。福特预测增幅达8%，其预计整体经济增长2-2.5%。

　　美国汽车销售是每月最早公布的经济指标之一。

　　轻型卡车销售突出

　　通用高管称，上月轻型卡车(pickup truck)销售增长特别快于整体市场，受助于美国楼市好转，以及小企业的采购，包括烘焙、外烩及水管业者等。

　　据汽车咨询公司Polk称，美国汽车平均车龄超过11年，因美国消费者在经济衰退时期和经济复苏初期推迟购买新车。

　　“卡车买主推迟采购的时间，比其他车种都长，”TrueCar.com分析师Jesse Toprak称。“卡车销售最大的推动力是楼市。自营业主现在对经济前景更加乐观”。

　　通用称，旗下雪佛兰Silverado和GMC Sierra销售各增加约三分之一。福特F系列卡车销售增长22%。

　　通用汽车称，目前为旗下卡车提供的促销优惠比一年前更高。通用将在第二季推出改款卡车系列。