在“奥迪”、“宝马”和“奔驰”的家乡德国,虽然政府未明确要求把“国产车”作为公务车的选购类型,但国内明文规定不准购买欧盟以外生产的车辆。多年以来,德国总统、总理和高级官员的座驾大多是“奔驰”S级轿车,此外还有不少奥迪A8、大众辉腾和宝马7系的防弹轿车。
德国 尽可能采用本地车
在“奥迪”、“宝马”和“奔驰”的家乡德国,虽然政府未明确要求把“国产车”作为公务车的选购类型,但国内明文规定不准购买欧盟以外生产的车辆。多年以来,德国总统、总理和高级官员的座驾大多是“奔驰”S级轿车,此外还有不少奥迪A8、大众辉腾和宝马7系的防弹轿车。
德国《商报》2月28日报道称,“德国也规定当局尽量使用国产车,或至少采用本地区产品。所以巴伐利亚州的警察也乐于驾驶奥迪或宝马,要是德国女总理偶尔不乘德国车出行,估计人们会有很大不满。”据悉,德国各州的官员和政客在选择座驾时还会偏向本地品牌。
韩国 大多乘坐“现代”车
韩国官员清一色用国产公务车。据统计,韩国副部级官员大部分乘坐1.6L的现代Avante车型。韩国公务车的“国产化”并未硬性规定,但各地方政府普遍都遵守这条不成文的规定。
韩国从经济起飞初期起就不用进口车作公务车,主要是节约外汇,同时也为培育民族汽车业,现代汽车就是在那时崛起的。首尔市政府的一位退休官员说:“1974年韩国现代公司推出全国首款投入量产的国产品牌‘小马’轿车。随后的几年,首尔各政府部门陆续采购‘小马’。其他地方政府也效仿首尔的做法。”
日本 国产品牌竞争激烈
日本将政府用车的范围划定在国内车企,天皇、首相和大臣的“座驾”都是丰田、日产提供的不予出售的“总统”车。
目前,日本天皇夫妇的座驾是特殊定制的丰田“世纪”御用版,价值50万美元。据悉,1970年以前,日本皇室还曾用过凯迪拉克、奔驰和劳斯莱斯等国外品牌,但是自1967年使用了日产车作为御用车型后,就不再购进洋品牌的座驾了。
目前日本首相的座驾是丰田公司的高档轿车品牌雷克萨斯LS600h L和丰田“世纪”轿车,而他的安保车队则大多由丰田Celsiors组成。据悉,日本皇室政府机关及警察巡逻车全都是丰田车。
