按照梁先生的说法，库存胎是出厂时间已超过一年，却又被当作新轮胎出售给客户，而一般车主又很少注意这点。
那么究竟什么是库存轮胎？它又是否真如梁先生所说，在使用上有一定的瑕疵？记者为此走访了一些业内人士，希望能帮有车一族解答这个问题。
车主
新换了四只轮胎都是库存胎
梁先生年前给车子做保养时，发现轮胎已经磨损得比较厉害。想想这车已经跑了五年多，他就和店老板说全部换新胎。货比三家后，他选中了一款某知名品牌的轿车胎，每只大概600元。
梁先生喜欢研究汽车，也特别注意观察轮胎。第二天，等弄好轮胎，他开车回来后，注意到车胎上的生产日期是2011年10月中旬，距离2013年1月下旬已经一年零三个多月了，另外三只轮胎也都超过了这个时间。
梁先生知道距离生产日期一年以内的轮胎是最佳的，超过一年以上的轮胎，一般要么退还给厂家，要么打折处理，“第二天，我就找到了店老板，他也承认，新轮胎超过生产日期一年之后的，就成为了库存胎，使用前应该告知车主。”
在与供货的品牌代理商联系后，对方给出了三个解决方案：一是把轮胎质保延长到三年；二是换掉梁先生车上的轮胎；三是每只胎退还100元钱。
梁先生最后选择了退钱。
听了梁先生的遭遇后，他的朋友龚先生也特地观察了一下自己的轮胎。
2012年8月初，龚先生新换了右前轮的轮胎，它的生产日期竟然是2010年7月底。
这就意味着，当时以新胎的名义换的，却是放了两年之久的“库存胎”，保质期只剩下一年还不到了。
“汽车售后的所有问题，我都是让4S店处理的，平时很少去留意，真的是没想到。”龚先生说。
随后4S店承认，这是工作上的失误，并承诺给龚先生让利200元的汽车保养费用。
记者随机采访了10多位有车族，9成人表示不知道汽车轮胎的生产日期怎么看，平时也很少关注轮胎的相关常识，更不要说去注意库存胎和新轮胎了。
业内人士
库存胎应打折卖，还要告知车主
那么，到底什么是库存胎？业内人士又是怎么看待所谓的库存胎呢？
王师傅是金华市区一家汽车美容服务中心的资深人士，他向记者讲述了汽车轮胎售卖的一些内幕：
新轮胎一般指的是出厂1年内的轮胎。如果售卖给客户的轮胎出厂时间超过了1年，一般做“库存胎”处理。售卖方应该告诉客户轮胎实际的生产日期，并给予一定的折扣，由客户决定是否购买。像我们一般每个轮胎会给30元的优惠。
一般常用型号的轮胎，店里会有备货，但也不敢多存。而一些使用较少型号的轮胎，都是客户需要后，再向品牌代理商拿货的，这么做就是考虑到可以保证轮胎是最近出厂的。
实际上，部分汽车维修或销售服务企业都没做到这些，新轮胎和库存胎混着卖，很少有店主会主动告诉你，卖给你的是“库存胎”，更不会告诉你轮胎的实际生产日期了。
专家
轮胎保质期3年
过期胎会影响安全使用
和新轮胎相比，这些库存胎在使用上会有什么差别呢？
“首先是三包会受影响。”王师傅说，轮胎的三包期限是3年，这个时间是从出厂日期开始算的，并不是从购买日期开始计算。
“比如，你买的新轮胎是两年前生产的，这样算下来，你使用时享受到的三包期限其实只有一年。”王师傅举例说，如果这个轮胎的使用寿命是五年，那这意味使用了一年以后，你的轮胎就不在三包期内了。这才是区分新轮胎和库存胎的真正意义。
除此之外，轮胎是橡胶制品，静置超过3年橡胶可能会老化，从而有可能会影响使用安全。
王先生的说法也得到了中国橡胶工业协会营销工作委员会秘书处王亚明的证实。该委员会是《轮胎经销企业经营规范》的主要起草单位，这个规范也指明轮胎的三包期为3年。
王亚明说，轮胎的保质期是3年，那意味着生产日期3年以内的轮胎都是可以在市场上销售的，并没有相关法规明确几个月内的胎算新胎，几个月后的算“库存胎”。
但王亚明也表明，因为汽车轮胎是橡胶制品，即使不使用，放久了也难免出现一定程度的老化，“只是一般情况下，新胎存放一两年是不影响正常使用的。”
不过，王亚明还是建议车主在更换轮胎时选择最近期生产的，并提醒车主要留意新胎的生产日期。
义乌市消保委工作人员则表示，如果缺乏使用年限等方面的权威指引，汽车轮胎的维权就只能引用相关法规中的通用条款。
轮胎上的这些信息你需要关注
1.商标
轮胎上的商标都是用英文字母标注的。正品的轮胎，商标字母清晰，没有刀割过的痕迹。
2.生产日期
一般，在胎侧靠近钢圈的位置，会有4个阿拉伯数字，用来表示轮胎的出厂日期。这4个数字中，前两位表示周数，后两位表示年份。比如“4511”，意味着这个轮胎的出厂日期是在2011年第45周。
3.条形码
条形码是轮胎出厂时由厂家贴上去的，用来追踪轮胎的流动信息。享受三包的轮胎，要拿到厂家去更换，通过条形码就能找到相应的厂家。
轮胎上有无条形码，可以作为区分售卖方是否是正规轮胎店的指标之一。
4.轮胎凹槽
轮胎凹槽里有一个突起部分，如果凹槽磨损到突起的部位了，意味着轮胎应该更换了。
