菲亚特与广汽合资的广汽菲亚特汽车有限公司，是中国最年轻的合资整车企业之一。去年6月28日，广汽菲亚特长沙工厂竣工及首款产品菲翔下线。9月13日，专门为中国市场量身打造的意大利风格动感轿车菲翔正式上市。

　　菲翔上市当天，我在一锤定音专栏发了一篇文章，题目是《菲翔只许成功不许失败》。文中写道：菲翔是南京菲亚特解体后，时隔5年第一款在中国生产的菲亚特品牌轿车，担负着在中国市场重新振兴菲亚特品牌的重任，这一炮一定要打响，只许成功不许失败。

　　几个月过去，菲翔市场表现如何，广汽菲亚特这一炮到底打响没有？时隔半年，记者再次来到长沙一探究竟。

　　 菲翔市场表现基本成功

　　按照国内业界惯例，一款新车型上市后，如果在短时间内能够达到月销五千辆的水平，就可以认定为市场成功。

　　前一段时间，有人在腾讯微博上质疑菲翔表现不好，上市3个月销量还不到一万辆。对此，广汽菲亚特负责销售的副总经理闫建明解释说，菲翔去年9月13日上市后，面临产品严重供应不足。由于长沙工厂产能逐步爬坡，不能保证均衡生产，九、十两月基本处于无车可卖的地步。到了11月份产品才上来。菲翔从9月上市到今年1月底，销量超过1.5万辆。基本上是最后3个月销售的，月均达到五千辆。

　　以菲翔这么一个新的品牌、新的车型，能够在竞争如此激烈的国内A级轿车市场，短短时间内达到月销五千辆的水平，实属不易。

　　菲翔菲翔搭载了输出功率为120～150马力的1.4升T-Jet涡轮增压发动机，并配备手动变速器或6速干式双离合变速器。这一发动机是菲亚特与宝马合作研制的先进发动机，高效节油，稳定性与耐用性都很好。菲翔搭载的6速干式双离合变速器，则有着出色的燃油经济性与畅快的换档体验。作为一款A级轿车，菲翔的轴距达到2708MM，超过其他同级别车型。比之前上市的北京现代朗动长了8MM，超长的轴距，为后排乘客提供了宽绰的空间。

　　可是，菲翔这一纪录，很快就被东风雪铁龙(微博)的C4L打破，C4L的轴距达到2710MM。并且搭载了1.6T发动机。由此可见A级车市场竞争之惨烈。

　　既有产品力还要有营销力

　　菲翔这一产品非常具有竞争性，价格也比较合理，产品力是没有问题的。但是光有产品力是不够的，还必须要有过人的营销力。

　　由于竞争过于激烈，价格大战此起彼伏，2012年，国内汽车流通行业出现整体亏损。投资者对于进入汽车流通行业普遍持谨慎态度。

　　广汽菲亚特是一个新公司，菲翔是一个新品牌，市场前景尚不可知。加入广汽菲亚特销售体系能否赚钱，有一些投资者也抱持观望态度。在大环境比较困难的情况下，广汽菲亚特加快营销队伍建设，目前已有113家4S店，计划今年年底达到150家左右。

　　闫建明表示，广汽菲亚特的4S店都很年轻，缺少经验。2013年一项重要工作就是加大对营销员工的培训力度。另外，也要加大推广力度，提高广汽菲亚特和菲翔的品牌知名度。

　　 广菲迎来发展新机遇

　　目前广汽菲亚特只有一款国产产品菲翔，产品线比较单薄。按照计划，目前销售的进口菲亚特SUV菲跃将于明年国产。

　　上月底特律车展期间，在美国底特律克莱斯勒总部，菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广汽集团(601238,股吧)签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。根据协议，广汽菲亚特的产能将被提高，以满足今后更多的菲亚特-克莱斯勒产品在华国产，而克莱斯勒集团旗下的Jeep品牌将成为下一个在国产品牌。

　　1月29日，广汽集团宣布与合作伙伴，各对广汽菲亚特增资3亿元人民币。

　　上述举措，对年轻的广汽菲亚特来说，又迎来了新的发展机遇。广汽菲亚特执行副总经理蒋平告诉记者，今年的销售目标是8万辆。

　　在只有菲翔一款主打车型的情况下，要实现这一目标还是有一定难度的。

　　闫建明认为，目前菲翔的生产情况已经基本稳定下来，可以保证产品均衡供应，不会出现去年年底有订单交不了车的现象。另外，今年的国内车市也将好于上年，这些因素都有助于广汽菲亚特实现8万辆的销售目标。