《乘用车内空气质量评价指南》自3月1日开始执行，有望解决汽车消费者对汽车空气质量的担忧，这些标准不仅适用于新车，使用中的车也可以参照。《指南》中明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。
作为该标准的起草人之一，北京理工大学机械与车辆学院教授、汽车动力性及排放测试国家专业实验室主任葛蕴珊说，“这些污染大多来自车辆的内饰，如座椅、仪表盘、地胶、密封条等，或来自车辆生产所需的稀释剂、胶水油漆及涂料。”
据了解，车内空气污染的主要有三大来源：
一是，来自于新车的车内各种配件;
二是，来自于汽车内饰件材料，主要有塑料类、纤维纺织类、皮革类、橡胶类等四大类材料;
三是，生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆和涂料。
值得注意的是，《指南》只是推荐性国家标准，而非强制实施。
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