一路飙升的油价一直未见回落迹象，资源紧缺的环境背景让汽车行业的未来充满挑战。但是，全球汽车厂商迎难而上，为了开创新未来，将汽车行业重视环保的旗帜高高举起，全心投入到环保技术的开发中。作为国际品牌的现代汽车也一直致力于探索环保节能之路，混合动力新技术的问世带来了环保汽车未来发展的可能性，现在就一起来看看这些创新型环保先锋车吧。
汽车已经成为我们日常生活的一部分，是朋友，也是习惯。它不仅仅是一个交通工具，而是一种可以提供给我们舒适和幸福的生活方式。但“贪念”是万恶之源，为了能跑得更快更远便毫无节制地消耗燃油，为了跑得更舒适便提升发动机的排气量，这些显然会破坏环境。
首先，汽车靠汽油发动。以石油精炼而成的汽油、轻油和LPG（液化石油气），经过汽车消耗之后便产生尾气——二氧化碳。二氧化碳是加速地球温室效应的直接原因，近年来出现的气候变化皆因长久以来积累的庞大的二氧化碳导致。严重的气候变化正向人类发出警告，人们也意识到环保的重要性，也正在积极探索应对措施。
当然，汽车厂商们也积极加入了环保行列，开始提出了各种解决方案。作为一贯重视环保的现代汽车，更是积极着手开发高效混合动力系统，在几番汽油代替品的种种亮相后，终于将稳定、实用且高效的混合动力车型展现在人们面前。
为环保着想的“Blue Drive”
首先，什么是混合动力车？混合动力(Hybrid)含“混合”二字，简单来说混合动力车同时使用两种动力源来驱动汽车，即组合内燃机与电动马达。行驶过程中，用发电机产电和充电，一来可以用电能来驱动电机，二来可以将发动机驱动时浪费的能源转换成电能。
现代汽车混合动力倡导“Blue Drive”理念。所谓“Blue Drive”，是将现代汽车的经营理念 ——“汽车创造美好人生”运用到汽车技术领域中，创造更好的环境。现代汽车通过“Blue Drive”展示了功率卓越的内燃机和生物燃料、混合动力、电动汽车、氢汽车等所有低碳绿色领域的技术。2008年，现代汽车在美国洛杉矶国际车展上首次公开旗下环保品牌“Blue Drive”。“Blue”代表大海、蓝天等大自然，“Drive”则体现高性能的驾驶性能和推进力。“Blue Drive”的推出再一次体现了现代汽车要为人类和地球环境作贡献的坚定意志。“Blue Drive”的车标统一贴附在混合动力车、氢燃料电池车、生物燃料车等环保车型的车身侧面。
环保车时代的到来
环保技术时代的序幕由Avante LPi Hybrid车型开启。2009年7月推出的该车型是世界最早的LPi Hybrid车型，以使用LPG（液化石油气）燃料的LPi发动机和电动马达作为动力源。这款车型的研究开发共投入2508亿韩元(约合人民币14亿)，耗时3年7个月，装有1.6伽马LPi发动机、无级变速、电动马达、逆变器、转换器、电池等。
现代汽车通过该项目，首次成功研发出电动马达、逆变器、转换器、电池4种核心电动部件。LPi发动机的输出功率为114马力、电动马达功率为20马力、公认燃油效率为17.8km/L，尤其是二氧化碳排放量仅为99g/km，是LPG燃料车中首款符合北美排放标准SULEV(Super Ultra Low Emission Vehicle)的车型，也成为在韩国二氧化碳排放量最小的车型。值得一提的是该车的“自动停止功能”，在停车时便自动停止发动机的工作，减少不必要的空转和燃油消耗。
如果说Avante LPi Hybrid是韩国混合动力车的开山之作，那么索纳塔Hybrid便是其成熟作品。2008年以YF HEV为项目名着手开发，耗时约34个月，投入了3000亿韩元(约合人民币16.7亿元)。该车正式投入市场的两个月前，首次在2011年首尔车展上亮相，搭载全球首个独家开发的并列硬式混合动力系统，是兼顾了环保技术和性能的新概念混合动力车型。
索纳塔Hybrid搭载了现代汽车专为混合动力车开发的“Nu 2.0混合动力发动机”，实现了最大功率150马力和最大扭矩18.3kg.m，确保了同级别车中最高动力性能。索纳塔Hybrid符合大众的因高油价等因素转向低油耗车辆的需求，成为国际市场的竞争核心。其在美国市场的表现尤为突出，正式开始出口的索纳塔混合动力车仅在2011年8月就售出了1448台，在美国35个混合动力车型中销售排名位列第三。现代汽车混合动力车能够取得如此佳绩，独家技术起到了至关重要的作用。
现代汽车混合动力车改善燃油效率的新技术可简单概括为四点。第一，全球首次应用了“混合动力专用6速自动变速箱”，用发动机离合器代替了扭矩离合器，实现了系统简化和回生制动能源的最大化、高效化；第二，在格栅背面安装了可启闭的“智能型空气流入控制装置(主动式进气冷却导流装置)”，根据车辆状态有效控制及阻隔空气流入；第三，采用的“再生制动刹车系统”在制动或者减速时，由马达驱动发电机将消耗的能源转换为电能，充到电池中。刹车驱动装置内部搭载了单独的踏板模拟装置，实现了更加自然的刹车踏板操作感；第四，“电动空调压缩机”在不使用发动机的电动车模式行驶时，也可以正常使用车内空调。用电动马达代替发动机，从而改善了燃油效率，也提升了空调性能。
未来之路的不断探索
电动汽车也是现代汽车不断投入的研究项目。2010年9月，现代汽车在韩国率先推出电动汽车“BlueOn”，并向韩国文化部、环境部等政府机关和地方自治团体供应了共30台电动汽车进行示范运行。 “BlueOn”是为迎合欧洲市场，在小型两厢车型i10的基础上开发的战略车型。“BlueOn”搭载的锂聚合物电池，与过去的镍氢电池相比，重量轻了30%，体积小了40%，其效率性更加卓越，车辆内部空间的利用率也更高。最高时速130km/h，100km/h加速时间为13.1秒，加速性能比同级别的汽油车更佳。
现代汽车从1999年开始还着手开发氢气电动车，氢气电动车是利用氢气与氧气的电化学反应产生电能，并驱动马达的无排放无公害环保汽车。2000年在韩国率先开发出燃料电池车Sporrage(国内名:狮跑)，2004年又独立开发了搭载80KW燃料电池的Tucson(国内名:途胜)和燃料电池车Sporrage。此外，近年来完成了新一代环保车Tucson ix(国内名:ix35)氢燃料电池车(FCEV，Fuel Cell Electric Vehicle)的开发，现正在运行验证中。
现代汽车不仅致力于混合动力系统的研究与开发，还将环保问题考虑得面面俱到。在生产与废弃等全过程中，应用Eco链系统，将最大程度地减少破坏环境的因素。在约2万余个配件中，部分采用了从植物中提取的生物塑料代替。生物塑料与以往的塑料相比，在全过程中可以减少40%的二氧化碳排放量。此外，现代汽车的制造环境还具备符合国际标准的环境系统(EMS，Environmental Management System)。
现代汽车从生产到废弃的过程中，注重推进环保与高效率进程的不断进化，而这种进化的动力将为人类创造更加富饶和幸福的未来。“环保”不仅在汽车行业，在所有领域都已成为热门话题，就让我们来共同关注它，并一起实现它吧！
