法国媒体报道，1月法国汽车牌照登记下降了15%，法国汽车行业继续衰退。而需求过多的小型车，导致了法国本土汽车行业的困局。
2012年全年和2013年1月，法国小型车登记数量占车辆总数的53%，而西欧平均水平仅为40%。而法国人工成本过高，一辆Clio4型汽车在土耳其生产成本比在法国本土生产要低1300欧元。加上小型车本身利润空间小，导致汽车厂商很难从中获得较多利润。
同时，法国紧凑车型销量为32%，与西欧平均水平相近。而中高档车型不过12%，低于西欧平均18%的数据。高端车在法国市场份额更小，仅为4%，远低于西欧13%的平均水平。本土消费量过少，给汽车厂商带来了影响。
与法国相比，德国汽车品牌在中高端和高端市场都表现强劲。正是德国本土消费保证了德国汽车厂商的投入和研发。法国媒体分析，德国高端品牌的优秀性能也带动了小型车和紧凑车的形象。法国媒体将小型车在法国大行其道归因于，政府对高端车的征收了过高的燃油税收、汽车保险费，以及设立了限速等反汽车措施。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
