我们都知道，按照国际标准，PM2.5值<10ppm才算健康的空气，但是现在北京一般只要出现霾污染PM2.5值均会>300ppm，2013年1月初甚至达到“爆表”的700ppm。毫不客气的说，北京的空气就是名副其实的毒气。就在几天前，一场更大的雾霾污染波及北方十几万平方公里，给人们的出行、生活、工作都带来了极大的不便。现在民众和政府都已经认识到了霾污染的严重危害性，纷纷利用自己的能力缓解霾污染。无论是政府还是民众都在想尽办法降低PM2.5值，这让我们看到了希望，毕竟空气是我们赖以生存的最重要的公众资源之一。

　　近日，中石化公开承认：“炼油企业是雾霾天气直接责任者之一，”同时中石化还表示：“但这并非因油企质量不达标，而是中国标准不够，只有北京推行含硫量在10ppm以下的国V，但全国普遍为150ppm的国Ⅲ，标准不提高设备改造就上不去。”中石化又表示：炼制高品质的低硫燃油需要投资新设备，而这部分投资可能需要民众分担70%。

　　我们从中石化的回应中遗憾的看到，中石化作为霾污染的直接责任者，不但不积极履行自身应尽的义务，不为缓解霾污染而升级设备投放低硫燃油，反而摆出了“我可以产低硫燃油，但是我要涨价”的一副唯利是图的嘴脸。作为国内最大的炼油企业，作为全球500百强之一的大型集团，说出做出这等不合理不合情不合法的事情，其实就是对国计民生的蔑视。

　　钱的多寡代表不了社会进步的程度，文明的进步才是社会真正的进步，请中石化注意：见钱眼开损人利己、利欲熏心见利忘义的行为是耻辱。既然已经承认炼油厂是雾霾天气的直接责任者，那么这次因雾霾而导致的人们出行不便、体弱者呼吸道感染、回家过年者延误航班等一切恶劣后果，是否都应由“主要责任者”来承担呢？是否更应该给受害的上亿人一个交代呢？

　　大家都想问一句：中石化要炼制低硫燃油，就需要投资新设备，提高成本的钱硬要民众埋单，那么民众呼吸毒气，给身体带来的不适，看病吃药遭罪又有谁来埋单呢？如果说“天理昭彰，报应不爽”是封建迷信，那么霾污染弥漫在空气中，有毒有害的可吸入式重金属颗粒遍布空间，凡是喘气的都要受到这种毒害是不是事实呢？难道某些人都是戴着防毒面具数钱数到手抽筋的吗？就算你们带着防毒面积，你们的家人亲人也戴着防毒面积吗？

　　我们还注意到，中石化的回应中有一句是这么说的：“出品的燃油含硫高污染大，并非油企不达标，而是国标不达标。”众所周知，标准是国家制定的，其言外之意是不是说这全是国家的错呢？或者说炼油厂想产高品质燃油，是不是无奈国家“不让”呢？由此一语，可感受到中石化那种“谁能我何？！”的狂妄之气咄咄逼人。

　　中国的燃油售价高、油品低世界公认，国外许多高性能发动机，因怕在国内“吃坏了肚子”而不敢引进国内，也就是说，中石化的低品质燃油在一定程度上已经成为阻碍汽车技术进步的绊脚石。生产高品质燃油、助推社会的发展，是作为一个有责任的国企应该做的，国企手中的资源来自人民大众，是人民大众将生产加工出售国家资源的权利交给你们的，而不是让你们用这些资源反过来掐人民大众的脖子的。

　　事到如今，基本可以肯定，未来民众再次被迫为中石化的油品升级埋单已成事实，这也是作为一个企业能够强制消费者为它的产品升级埋单的世界级的营销畸形现象。搞汽车研究的都知道，车企生产的畅销车型往往过几年都会升级换代，如果升级换代的费用都由消费者承担，那么这个车企早就消亡了。而在国内作为一个企业不用讨好消费者，还能绑架消费者，这肯定也是中国式的吧？

　　其实真正令我们担心的是：就算消费者为油企炼制低品质燃油承担了成本，那么油企又能否保证消费者往车里添加的每一升燃油都是绝对合格的呢？石化企业是否能保证每一滴燃油都是符合国标没有任何掺假的呢？如果不符合，怎么办？有谁来负责？又有谁来管理？这也是所有民众真正关心的问题。国家能否承认未来第三方对油品的定期检测呢？油价涨上去了，油品没升上去，这样的不幸能避免吗？说实话，民众很担心。