无论未来汽车的发展趋势是混动还是电动，更加高效、更加节能的产品一定是共同的追求目标。然而就像从马车过渡到汽车，人们不愿放弃的还有驾驭的乐趣。市场上的这些所谓的新能源车型，大多缺乏驾驭激情，它们为了强调节能与环保的概念，将重点放在了节能而非性能上。
富于激情的驾驶方式的确与节油相左，但在近期我们开始看到它转变的苗头。即便是作为混动、电动技术先驱的日本，也开始相继推出更加强调性能与驾控性能的新车型，而今天要介绍的Q5混动，也正是处于这一范畴，环保，但是并不刻意而为之。
按欧洲人的思维方式，节能减排应该先以提升效能为途径，如果一味的用牺牲动力性的方式去满足环保需求，无异于在没水的浴缸中搓澡。
启动后的纠结
其实Q5混动版与普通版的差异非常的小，外观上看只是在车身上多了几个Hybrid的标识，轮毂造型有所差异而已，即便是在内部他们的差异也不多，粗略的看就像是豪华版与舒适版的配置差异一样，并未体现出更多的未来科技感。
但是当你踩住刹车按下启动按钮时，这台Q5混动却已经悄无声息的准备就绪，挂入D挡松开刹车它便开始“滑行”，在最开始的那一刻真的就像是在溜车，以往汽车带给你的机械感荡然无存。
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