尽管去年国内汽车销量增长缓慢，但延续了去年底的增长势头，今年1月我国汽车销量出现开门红。根据中汽协最新的统计数据显示，2013年1月，国内汽车产销环比和同比均呈明显增长，当月产量超过190万辆，销量超过200万辆，均创历史新高。其中乘用车1月销量同比增长接近50％，月度销量首次超过170万辆。
业内分析认为，1月汽车销量增长的动力主要是因消费市场进一步释放，另外接近中国春节，市场增长也与传统的年底消费规律有关。
1月整体增长明显
根据统计，2013年1月，汽车生产196．45万辆，环比增长10．06％，同比增长51．17％；销售203．45万辆，环比增长12．41％，同比增长46．38％。其中：乘用车生产162．12万辆，环比增长12．40％，同比增长53．88％；销售172．55万辆，环比增长17．95％，同比增长48．68％。商用车生产34．33万辆，环比增长0．21％，同比增长39．58％；销售30．90万辆，环比下降10．97％，同比增长 34．75％。
据了解，在乘用车方面，与上月相比，1月交叉型乘用车产销有所下降，其它品种呈较快增长，其中多功能乘用车（MPV）增速尤为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车产量略升，销量微降，其它品种增速均超过全行业，表现较为出色。1月，基本型乘用车（轿车）产销111．53万辆和118．75万辆，环比增长13．94％和19．02％，同比增长54．15％和48．90％；多功能乘用车（MPV）产销8．89万辆和10．02万辆，环比增长1．3倍和1．4倍，同比增长1．6倍和1．7倍；运动型多用途乘用车（SUV）产销23．63万辆和24．07万辆，环比增长 19．39％和16．21％，同比增长1．0倍和90．54％；交叉型乘用车产销18．07万辆和19．71万辆，环比下降20．65％和9．07％，产量同比增长1．12％，销量下降1．59％。
1月，商用车的总体表现则要逊于乘用车。在商用车主要品种中，与上月相比，从产量来看，货车略增，其它品种有所下降；从销量来看，客车非完整车辆小幅增长，货车降幅略低，其它品种降幅均超过20％，总体表现不如上月。
乘用车德系表现抢眼
1月，乘用车市场总体呈良好表现，月度销量首次超过170万辆，环比和同比均呈较快增长，其中德系品牌市场表现更为突出。
在 1月172．55万辆的销售业绩中，中国品牌乘用车共销售74．73万辆，环比增长8．53％，同比增长53．00％，占乘用车销售总量的43．31％，占有率比上月下降3．76个百分点，比上年同期增长1．22个百分点。在国外品牌中，德系车表现最为突出，本月共销售32．80万辆，环比增长 56．06％，同比增长69．60％，占乘用车销售总量的19．01％，占有率比上月增长4．64个百分点，比上年同期增长2．35个百分点；日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售22．40万辆、20．43万辆、16．30万辆和5．44万辆，分别占乘用车销售总量的12．98％、11．84％、 9．45％和3．15％，与上月相比，日系乘用车销量环比增速略低，美系、韩系和法系乘用车增速均达到两位数。
具体情况是，1月，中国品牌轿车共销售35．82万辆，环比增长3．88％，同比增长65．16％，占轿车销售总量的30．17％，占有率比上月下降4．39个百分点，比上年同期增长2．97个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售17．35万辆、28．89万辆、18．63万辆、12．68万辆和4．92万辆，分别占轿车销售总量的14．61％、24．33％、15．69％、10．68％和4．15％，与上月相比，德系轿车销量环比增长最快，市场表现明显好于其他国外品牌。
