通用与上汽两个合作伙伴在中国市场紧密合作的基础上，双方成立合资公司，共同进入印度市场并进行销售。而近日通用中国CEO苏瑞博在接受采访时表示：“我们正同上汽合作分析进军印尼还需要哪些其他的条件。”在与上汽携手进入印度市场后，通用未来将有望与上汽合资，共同在印度尼西亚建厂并投产新兴车型。
通用将与上汽合资 印度尼西亚建厂
有公开数字显示，目前印尼市场以丰田汽车为首的日系汽车厂商控制了90%，而未来5年内，由于当地消费者对于小型卡车和小轿车需求的增长，印尼的汽车销售量预计会增加50%。通用中国CEO苏瑞博在接受媒体采访时表示：“印尼是一个巨大的机遇，人均拥有车辆比例极低。通用汽车希望强化在印尼市场的地位，我们正在和上汽合作分析进军印尼还需要哪些条件，未来有望和上汽在印尼展开合作。”
投产全新赛欧 携手进入印度市场
此前在上海通用没有成立合资公司之前，通用小型车在亚洲区域的研发工作一直由韩国大宇主导，而在建立上海泛亚进行设计研发后，中国正逐渐成为通用小型车领域的研发中心。2012年11月，作为第一个由泛亚主导开发的右驾车型，雪佛兰赛欧在印度成功上市，之后受到当地消费者好评，为上汽和通用汽车共同“出海”打下良好的开局。
宝骏将“换标”雪佛兰 未来有望出口印尼
通用在华另外一家合资公司，上汽通用五菱旗下五菱宏光等车型目前已出口至印度、埃及、南美、智利等国家，出口车辆以CDK(全散装件)形式在海外组装，最终以雪佛兰的身份出现在海外市场销售。而随着上汽通用五菱乘用车“宝骏”产能的提升，未来其也将采用“换标”雪佛兰的方式进行出口，借以雪佛兰品牌长期的渠道优势，将帮助上汽通用五菱加快速出口的速度。
此前通用中国CEO苏瑞博曾表示，通用汽车和上汽集团之间关系稳定良好，将合作开拓东南亚市场。而在印度市场双方取得成功后，双方之间的合作将进一步推动通用在亚洲市场的发展。
