福田汽车总经理王金玉在近日召开的“福田汽车年度经销商大会”上宣布：“十二五”期间，福田汽车计划通过一系列的具体项目，在2015年将福田汽车打造成为全球商用车领导者。

　　从一穷二白进入汽车行业，到占领轻卡的第一宝座，再到进军中重卡、客车领域并实现商用车的全系列发展，进而一跃成为全球商用车产销量最大的企业，福田仅用了不到15年的时间.而这却是别的企业30年甚至上百年才能走完的路程。王金玉说：未来10年，福田将凭借独有的“福田速度”完成另一个伟大的跨越――由中国知名品牌走向世界品牌。

　　八大项目五大产业实现品牌跨越

　　王金玉说，“十二五”时期，福田汽车将重点建设八大工程项目，包括在北京建设福田汽车全球创新中心、北京（怀柔）欧曼GTL新型节能重卡数字工厂、北京（密云）多功能汽车工厂、北京福田雷萨起重机分公司、北京（昌平）GDI汽油发动机工厂、潍坊多功能汽车厂、长沙汽车厂和南海汽车厂欧V客车工厂。

　　福田汽车在北京新建的五大重点工程都是生产高端的汽车及发动机产品，具有进入世界发达国家市场的潜能。这五大工程正式投产后，福田汽车产品将能够突破发达国家在技术、排放等方面的一系列限制。

　　为实现将福田汽车打造成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性世界级汽车企业，福田汽车还将推进全球化生产布局，将建造5个海外生产制造基地，分别位于俄罗斯、墨西哥、巴西、印度和印尼，2015年将全部建成。“十二五”期间，福田还将进一步拓展新业务领域，综合发展汽车与新能源汽车、新能源、汽车物联网、金融服务、重型机械等五大产业，构建起完善的业务架构，实现从研发到制造的全价值链升级和品牌跨越。

　　汽车企业理应是世界级

　　对于福田汽车来说，2010年是厚积薄发的一年。福田汽车产销量在2010年突破68万辆大关，再次高居全球商用车销量榜首。同时，福田新能源汽车也连续两年销售突破1000辆，稳居行业销量第一，成为新能源领域当之无愧的排头兵。

　　从2002到2010年，福田品牌价值总计增长近300亿元，年均品牌增长率超过32%。2009年，福田汽车339.71亿元的品牌价值位列“中国500最具价值品牌”第34位，在商用车排名第一位。

　　按照福田汽车的战略分析，5个新兴经济体――印度、俄罗斯、巴西、墨西哥、印尼，3个成熟发达经济体――北美、欧盟、日韩，再加一个中国，将从销售量和销售收入上主宰全球汽车产业90%左右的商业价值。而对于福田汽车来说，成功实现企业的“5+3+1”战略，才真正踏上了全球化征途。届时，福田汽车将以中国为全球业务管理中心和国内业务运营中心，在全球主要产业化国家设立区域运营中心，从而真正成为一个国际化公司。

　　新能源汽车驶上产业快车道 欧V混合动力客车在广州和北京的高质量运行，正式打开了福田新能源汽车产业化和商品化运营的大门，扩宽了福田新能源汽车走向全国乃至世界各地的道路。截至目前，福田汽车已累计销售新能源汽车3000多辆，涵盖混合动力客车、纯电动客车、纯电动环卫车、纯电动出租车等，成为我国新能源汽车推广应用的积极推动者。未来，节能、减排将成为汽车行业的新标准、新门槛，任何一家想真正具有国际影响力的企业，必须具备深入血液的节能环保意识。

　　福田汽车目前已经形成了较完善的新能源汽车产品线，有三大类共七种型式的新能源汽车，分别为：迷迪插电式混合动力多功能车、迷迪纯电动多功能车；混合动力大客车、燃料电池客车及纯电动大客车；纯电动轻型环卫车及混合动力轻卡。在混合动力城市客车、纯电动城市客车、纯电动环卫车和纯电动出租车等已经实现产业化的基础上，福田汽车未来将致力于将电动汽车技术广泛运用于商用车、乘用车系列产品，开发的新能源汽车将达到五大类十四种车型，为科技部和北京市政府联合授予福田汽车的“北京新能源汽车设计制造产业基地”牌匾增光添彩。