2013年国内车市迎来开门红。中汽协统计数据显示，2013年1月汽车销量超过200万辆，创历史新高，其中乘用车市场需求增速更为明显。

　　数据显示，2013年1月国内汽车销售203.45万辆，环比增长12.41%，同比增长46.38%。其中，乘用车销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%；商用车销售30.9万辆，环比下降10.97%，同比增长34.75%。

　　2013年1月，在乘用车主要品类中，轿车销售118.75万辆，环比增长约19%，同比增长49%；MPV销售10.02万辆，环比增长1.4倍，同比增长1.7倍；SUV销售24.07万辆，环比增长16%，同比增长91%；交叉型乘用车销售19.71万辆，环比下降9%，同比下降1.59%。

　　2013年1月，中国品牌(自主品牌)乘用车共销售74.73万辆，环比增长8.53%，同比增53%，占乘用车销售总量的43.31%，占有率比2012年12月下降3.76个百分点，比2012年1月增长1.22个百分点。在国外品牌中，德系车表现最为突出，1月共销售32.8万辆，环比增长约56%，同比增长69.6%，占乘用车销售总量的19.01%；日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售22.4万辆、20.4万辆、16.3万辆和5.4万辆，分别占乘用车销售总量的12.98%、11.84%、9.45%和3.15%，与2012年12月相比，日系乘用车销量环比增速略低，美系、韩系和法系乘用车增速均达到两位数。

　　1月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：朗逸4.83万辆、福克斯3.36万辆、凯越3.03万辆、赛欧2.91万辆、帕萨特2.79万辆、速腾2.62万辆、瑞纳2.57万辆、轩逸2.48万辆、科鲁兹2.45万辆、捷达2.40万辆。

　　为何2013年车市开局如此旺盛？业内专家分析认为，一方面，2012年春节在1月，而2013年春节在2月，受春节影响，2012年1月国内汽车销售基数相对较低；另一方面，2012年12月由于很多厂家目标销量完成较顺利，因此隐藏下的部分销量在2013年1月开始吐出。