通用汽车为进一步降低研发制造成本，其已计划缩减旗下平台数量。近日据海外媒体报道，通用将推出D2XX平台以整合现有平台，这样的话，未来雪佛兰旗下全新帕奇与科鲁兹将基于相同平台进行开发。
通用将推全新紧凑车平台 整合旗下平台
目前通用汽车旗下平台拥有Delta II和Theta平台，其中Delta II平台用于生产紧凑级两厢/三厢轿车，基于此平台投产的车型包括别克英朗、雪佛兰科鲁兹等。而通用Theta平台是通用旗下中型SUV车型平台，主要用于生产科帕奇等SUV车型。根据通用方面的计划，2014年其将推出全新平台D2XX用以整合现有Delta II紧凑车平台和Theta平台。
在推出全新平台后，目前基于Delta II和Theta平台所开发的车型均将在D2XX平台进行开发，这也意味着更多车型将会在零部件采购和动力总成方面实现共通。据了解，D2XX平台首款量产车型将是全新一代科鲁兹，而其有望于2014年正式推出，之后将有多款车型陆续基于此平台进行开发。
新科帕奇或搭8速变速器 轴距有望加长
雪佛兰科帕奇车型目前搭载一款2.4L的发动机，与其匹配的是6档手自一体变速箱。面对如今市场竞争对手不断推进动力总成的情况，通用此前已计划推出8速变速箱。另据海外媒体报道，通用旗下品牌欧宝的SUV车型安德拉（与科帕奇相同平台开发）未来将推出的换代车型将配备8速变速箱，这将使其动力输出更加平顺，同时全新安德拉轴距将从目前的2707mm增加至2730mm，因此作为与其同平台进行开发的雪佛兰科帕奇而言，其全新车型从外观到动力方面也将做出改变。
科帕奇此前已与上海通用进行投产，作为雪佛兰品牌在国内市场投放的唯一的SUV车款，在进入市场后销量一直不错，在同级别SUV车型中拥有不错的竞争力。而未来通用在使用全新平台后，其成本有望进一步降低，相信届时全新科帕奇在提升配置的同时，将拥有更高的性价比。
