中国汽车市场中的“新/老同售”已经不再只适用于紧凑级车型，诸多中级车也在纷纷效仿这种营销模式。近日从长安福特经销商处获悉：全新一代蒙迪欧将于今年第二季度上市，而现款蒙迪欧致胜则会效仿福克斯与新车型同堂销售，不过只保留2.0车型。不难看出，随着全新车型的上市，现款将随之进入到“入门B级车”市场，进一步细化长安福特产品线。
全新蒙迪欧二季度上市 老款车型不退市
为了拓宽在中级车市场中的受众范围，蒙迪欧将采用与福克斯相同的新/老同堂销售模式。某长安福特4S店销售经理向我们表示：“福克斯是我们第一次采用这种方式销售的车型，然而效果却非常好，有很多顾客就喜欢经典的老车型，更何况价格上还有优势，相信老蒙迪欧（现款蒙迪欧致胜）今后销量也不会差。”随后网通社也针对此消息询问了长安福特方面负责人，针对上述信息对方并未予以否认。
吸取“经典”福克斯模式 老款蒙迪欧将保留2.0车型
这种营销模式对于大部分车型来说都是十分成功的，这在福克斯上表现的尤为明显。2012年4月新福克斯正式在华上市，随即带来的新/老同售方式将福克斯全年销量提升至近30万辆，同比2011年增长57%。当然福克斯经典的出色表现离不开售价的下调，未来“蒙迪欧经典”、“嘉年华经典”都会在价格上更具竞争力。此外为了与全新车型形成差异化，现款蒙迪欧致胜2.3L车型已经停产，未来将只会保留2.0车型。
弥补长安福特产品线 进入“入门B级车”市场
在价格下探后现款蒙迪欧致胜将进入到“入门B级车”市场中，与马自达6、凯美瑞经典竞争。可以说，以往中级车略显高昂的价格将被这三款“经典车型”所打破，同时也对紧凑级轿车市场构成了一定的竞争，这样的模式势必还会被其他厂商所效仿。
有了福克斯的成功，未来嘉年华与蒙迪欧的“同堂销售”之路会更加平坦。当然可以采用同堂销售模式的车型必须要具备“经典”这一特质，一直以来出色的销量是促进其继续“生存”的重要因素。
