本田公司近日宣布，开发出一种新型技术能够提升钢材与铝材的结合度，并将这项技术应用于车门外饰板上，传统的车门外饰板是由钢材制成的，而钢材要比铝材重得多，因此新技术的应用能够减轻车门外饰板重量，为汽车轻量化及节能作出贡献。
这项新技术将首先在北美版阿库拉RLX中使用。
将两种不同的金属材料（本文指钢与铝）结合需要多重技术要求：防腐蚀（电腐蚀）、克服两种金属材料不同的膨胀率引起的不同程度形变。
针对这些问题，本田新技术采取3中方法应对： 1、如图一右所示，利用“3D Lock Seam”结构，这种结构将两种材料经过折叠形成更紧密的结合，而钢板与铝板也将经历两次层压和镶边过程。
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