转眼间，全球鹰GX7的总行驶里程已经超过13000km。行驶道路囊括了高速、城市快速干道、市区道路、乡镇小路等。而且全球鹰行车经历非常丰富，主要在深圳广州市区的拥堵路况行驶，也曾数次满载往返广深高速，并且还有一趟跨越粤赣两省的千里长途大迁徙。经历这么多，也加了近30箱油，这个时候来统计其实际综合油耗是最有说服力的。下表是全球鹰GX7的全部油耗记录：
从上表的全部统计数据来看，除了6084km加油时误差达到2升之外（这箱油是加得最满的一次，加油量超过60升，油量报警后长时间行驶有可能导致误差），其他所有统计数据的最高误差为0.7升，总体而言，全球鹰GX7的车显平均油耗很准确。
分路况来看。我们单独统计过两次全程高速油耗，一次是在广深高速，当时的平均车速并不高（不到70km/h），统计的油耗数据为8.3L/100km（高速限速120km/h）；此后还有一次在粤赣高速全程满载压着限速跑（限100km/h），最终计算的平均油耗为7.9L/100km，这也是录得的最低油耗记录。相比很多2.0L排量轿车，GX7的高速8L/100km左右的油耗数据不算出色，如果只限于自主品牌的话，这个油耗成绩可得75分（满分100分）。全球鹰GX7发动机100km/h对应转速为2500转，在的2.0L中属于略低，利于省油。
搬到广州之后，全球鹰GX7连续几个月走拥堵的广州黄埔大道附近路面，总体平均车速仅为24km/h左右，连续三箱油反映了全球鹰GX7的市区拥堵油耗水平。最终计算三箱油的拥堵路况总体约为10.7升。抛开严重拥堵情况不讲，就算是是平均车速低至20km/h，全球鹰GX7的平均油耗也不会超过11L/100km。2.0L排量的自主车型市区油耗能控制在11L/100km以下，成绩可算良好。分析来看，全球鹰GX7这台2.0发动机的低扭能力非常突出，日常驾驶的换挡频率就较低，可以时刻维持低转行车，1500rpm换挡也能保持良好的动力接续，这给降低油耗带来了不少帮助。
最终，行驶13000km后，全球鹰GX7的计算总平均油耗为9.95L/100km。此前我们并没有测试过同等排量的其他SUV车型，参照此前长测过的雪佛兰科帕奇2.4和正在长测的纳智捷大7 SUV 2.2T动辄14L/100km出头的油耗，全球鹰GX7的综合油耗表现好了非常多。从近30箱油的综合油耗表现来看，全球鹰GX7 2.0的油耗成绩单并不突出，但合情合理，也有让人满意动力。
