【缘起】对于中国而言，通过在新能源汽车领域“弯道超车”，是政府为实现汽车业“由大转强”而设计的一条路径。这条路径，无论是从新能源产业规划中描绘的宏伟蓝图，还是从“十城千辆”示范运行项目中都可见一斑。电动车作为国内新能源车战略中最重要的车辆类型，也成为国家大力扶持的目标。
进入2013年，中国电动车领域再起波澜。继万向集团收购美国著名电池厂商A123后，美国著名豪华电动跑车制造商菲斯克或许也将在破产危机中得到中国车企的救赎。据报道，东风汽车有意出价约合22亿元购买菲斯克85%的股份，而另一竞标者吉利公司则出价2亿~3亿美元。
然而，政府对于电动车的热情，与电动车在国内的发展形成鲜明反差。一方面，尽管中央和地方政府对私人购买电动车提供高额补贴，但人们对车辆续航里程和相关设施的担忧，还是使电动车销量可以忽略不计。另一方面，据媒体报道，截至2012年底，“十城千辆”示范工程的25个试点城市中，完成度超过30%的城市仅有4个。
其实，电动车在中国遭遇的尴尬同样出现在美国，这从A123、菲斯克等电动车及相关领域企业的境遇上可见一斑。日前，美国能源部公开承认2015年前部署100万辆电动汽车的目标无法实现。这也是近年来由主要国家政府推动的世界电动汽车热潮中第一个明确承认目标过热的国家。
面对类似的尴尬，中美政府和企业的态度为何截然相反。中国车企在电动车领域的海外并购，是否能对提升企业及汽车产业竞争力产生积极作用？
【交锋】电动车领域的跨国竞购是中国汽车业的机会么？
郭孔辉：核心技术不是买个国外品牌就能解决的
中国汽车业，包括新能源汽车，主要的差距就是核心技术。但核心技术如何建立起来？这并不是去买一个国外的品牌就可以解决的。中国汽车还需要自主，认真，苦练和创新的精神。中国的车企与政府都过于浮躁，过于依靠别人，这种崇洋媚外的精神不可取。
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丁华杰：中国车企收购美国电动车是赔本赚吆喝
消费者不认可，意味着电动车还没有到达大批量市场化的时候，这是菲斯克破产的最基本原因。如果这个档口，中国企业将其购买，然后在中国这个消费者更不认可的车市里面进行推广，相比更是赔钱赚吆喝吧。
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张志勇(微博)：中国车企收购美国电动车，长期来看或具可行性
中国的汽车企业收购美国的电动车汽车企业，更多的是为了技术，也是为了未来。 中国汽车企业收购了美国的电动车企业之后，从长期来看也许具有可行性，但是如何度过短期内的市场难题才是所有问题的关键。
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孙晓红(微博)：面对电动车未来趋势，不能不搏一把
中国汽车业到现在难以说强，而且核心技术也很少在企业手中，所以，面对可能的电动车未来趋势，不能不搏一把。 如果能良好地控制成本，适当地降低该车的研发平台，再研发出更亲民的车型，也许就是中国企业的“一招鲜”了。
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【选择】面对电动车推广尴尬，应“坚守目标”还是“务实求变”？
张毅(微博)：电动车未来大批量进入家庭是毋庸置疑的
在现行经济体制下，无论是车企兼并重组还是新能源汽车的普及推广，没有政府的支持和推动，根本无法进行。即使在市场经济十分成熟的美国，也是在政府的强力推动下才得以进行的。 随着油价不断升高，以及电动汽车产品日益丰富和基础设施不断完善，电动汽车必将在未来几年大批量进入中国家庭，这一点是毋庸置疑的。
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郭孔辉：产业相关政策妨碍了电动车健康发展
我一直觉得国内产业政策对电动车的相关规定是有问题的，妨碍了电动车的发展。我们需要给纯电动车这个新生事物自由的空间，才能让它健康的成长起来。如果不算低速电动车，那么达到这个目标基本无望。
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宏常非：美国政府对新能源目标的表态是一种智慧
电动汽车产业化发展过程中出现波折，不在于政府该不该参与推动；电动汽车产业的发展，离不开政府的大力支持，这个判断并未过时。然而，政府的参与和推动必须尊重客观规律，市场经济的“红线”无法、也不能逾越。美国政府迅速做出反应，公开声明目标不能实现，是一种勇气，更是一种智慧。
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丁华杰：宏伟的电动车目标更多反映了政府的浮躁态度
目标仅仅是目标而已。就像中国好声音里面的杨坤可以顺口说32场演唱会，那英也可以说320场演唱会。我国政府提出的五百万辆和美国政府提出的一百万辆数字一定程度上体现了政界在当下的一些浮躁态度。发展电动车应该循序渐进，踏实做足基础技术，达到水到渠成。
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张志勇：国内电动车面临的问题远不止市场接受度
美国的电动车市场不景气，但是至少比中国的电动车市场要好许多。中国的电动车企业遭遇到的远远不是市场不接受或者接受这样的一个问题，还有当汽车企业具备了生产电动车产品的技术条件后，遭遇到的市场的地方保护。
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【结语】全球汽车业的发展过程告诉我们，任何一项新事物的诞生，往往需要政府的扶持作为“第一推动力”。然而，在推广电动车的问题上，如何把握力度，平衡“有形”与“无形”两只手的力量，考验着政府的勇气与智慧。中国车企对美国电动车相关企业的追捧，固然有政府主导的因素，但也不可否认其中存在的巨大机会。中美电动车的进退之间，也许将对未来全球汽车产业产生深远影响。
