1月份，国内车市开门红。中汽协日前发布的最新数据表明，该月国内汽车产量达196.45万辆，销量达203.45万辆，双双同比增长近50%，均创历史新高。

　　即便考虑去年是1月过春节，今年工作日比上年多出了5天的因素，这一数据也出乎市场预期。

　　需求集中释放

　　市场需求的集中释放，成为创造1月份销量佳绩的最大动力。

　　春节前夕，笔者走访沪上多家经销店发现，节日气氛浓郁，无论是前来购车的顾客，还是店内接待的销售人员，大家都被节日的喜气所感染。上海大众浦西永达店的一位销售人员告诉笔者，与往日相比，近期顾客的购买意向更强烈，到店成交率也更高，虽然眼下优惠幅度不及前段时间，但消费者更希望节前能提到新车。所以，眼下经销商虽已尽可能多向厂家要车，但基本还是到店一辆卖一辆。各主流品牌经销店的情况，大抵相同。

　　笔者的一位好友也赶在年前买到了自己心仪的东风日产新阳光，他告诉笔者，之前跑了多家经销店，但被告知无法保证年前提车时，他立马“慌”了。最后，居住在普陀区的他不顾路远，跑到松江，才及时买到了爱车。他说虽然日后保养等售后麻烦点，但年前提到车，会让他这个年过得一生难忘。

　　产销再创新高

　　1月份，国内车市表现出色，共生产196.45万辆，环比增长10.06%，同比增长51.17%；销售203.45万辆，环比增长12.41%，同比增长46.38%。乘用车表现尤其出色，共生产162.12万辆，环比增长12.4%，同比增长53.88%；销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。至此，我国乘用车市场首次单月销量超170万辆，创历史新高。

　　从车型看，也体现出“节日气息”的特点。 1月份，载人较多、适合长途出行的MPV和SUV成为增长最为明显的车型，1月份MPV产销分别为8.89万辆和10.02万辆，环比增长130%和140%，同比增长160%和170%。 SUV产销分别为23.63万辆和24.07万辆，环比增长19.39%和16.21%，同比增长100%和90.54%。传统的轿车虽然增幅没有那么显眼，但数量上依然是车市的中流砥柱，产销分别为111.53万辆和118.75万辆，环比增长 13.94%和 19.02%，同比增长54.15%和48.90%。

　　自主更需“春天”

　　单从这一个月的表现来判断全年的走势，似乎有些武断。但今年1月份的国内车市，还是让我们看到了一个充满希望的春天。

　　这段日子，各家车企也先后公布2013年的计划，其中除了提到数字外，新车型的引入格外引人注目。上海通用今年累计导入新车将超过5款，上海大众也至少有5款新车上市，一汽大众将有7款新车面世，这些新车都将搭载各家企业的最新技术，每家企业都希望藉此取得更佳的市场表现。

　　从市场表现来看，自主车企目前还不尽如人意。 1月份，自主品牌乘用车共销售74.73万辆，环比增长8.53%，同比增长53%，但占有率比上月下降3.76个百分点。其中，轿车共销售35.82万辆，环比增长3.88%，同比增长65.16%，占有率比上月下降4.39个百分点。

　　虽然市场占有率有所下降，但去年下半年起大量推出的自主核心技术，也让我们自主车型的竞争力稍有提振。而搭载这些新技术的车型将在今年下半年陆续上市，我们期待届时自主品牌能在车市有一番新的作为。