在昨日召开的全市排堵保畅工作会议上，北京市交通委表示，今年将大力推广出租汽车电话叫车服务模式，推行4小时预约承诺机制，客流密集点还将增设一批出租汽车调度站和扬招点。
全市将建统一叫车平台
在北京6.66万辆出租车总量控制的情况下，一些交通专家提出，“扫马路”、“招手即停”属于较落后的出租车运营模式。
缓解打车难还应加强出租车管理效率，在出租车利用方面合理调配，比如建立全市统一叫车平台，推广电话叫车业务，这样既能满足乘客需求又可避免出租车空驶，减少道路拥堵。
目前，北京出租车运行平台主要由大型出租车企业自主筹建，一些小型出租车公司还未建立起监控和运行平台。市民可通过金银建(96103)、奇华(96106)调度中心进行出租车预约。
北京市交通委此前表示，将建立一个覆盖全市出租车的监控和运营平台，具备车辆行驶路径查询、安全监控和电话叫车等功能，以取代目前由出租车企业自主投入建立的平台。
当接到乘客电话叫车信息后，运营监控平台可以向距离最近的出租车发出叫车信息。
加大“黑车”打击力度
昨日，北京市交通委表示，为保证高峰时段出车率，今年将大力推广电话叫车服务模式，推行4小时预约承诺机制。但如何履行4小时预约承诺，交通委暂未给予明确解释。
此外，全市将完善机场、火车站常态运输和应急保障机制，组建出租车保点运输车队，在客流密集点增设一批出租汽车调度站和扬招点。
北京市交通委有关负责人此前曾介绍，五环路内应增加出租车停靠点的施划，尤其是一些医院、繁华商业区等打车人群密集区应当配套有停靠点，让出租车司机可以合法“趴活儿”。
今年还将重拳治理拒载、议价等严重违法行为和“黑车”打击力度，及时处理反映出租汽车服务质量等方面的投诉，维护乘客利益。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
