南京市统计局昨天公布数据，截至2012年底，我市机动车拥有量已达158.53万辆，与2011年底相比，汽车拥有量净增18.04万辆；其中汽车拥有量为117.75万辆，私家汽车接近百万辆，达96.36万辆。
数据显示，2012年全市新注册汽车19.98万辆，从2010年起的连续三年间，全市注册汽车数量的年平均增量达19.53万辆，三年新注册汽车之和，已逼近香港全港汽车拥有量。
南京市汽车行业协会负责人指出，这些数据显示我市的汽车购买力还处在上升阶段。“中国目前是全世界最大的新车市场，虽然微增长时代已经来临，但汽车市场空间依旧巨大。”负责人说。众多汽车经销商对今年也持乐观态度，我市东风雪铁龙销售公司经理说，2011年以后，汽车市场进入了稳步增长期，平均增速在10%以下。在2010年和2011年连续两年实现7%的增长以后，2013年将有一个小高潮，预计增速在10%—15%之间。
据统计，南京市私家车的增长以小型汽车为主。在2012年私家汽车的净增数中有16.28万辆为私家小型汽车，小型汽车净增比重占97.3%。在小型汽车中，紧凑型SUV无疑是时下最热的车型，去年1月—10月，我国SUV市场产销增速均超过30%，远超同期乘用车7.5%的销量增速，这也与其他车型相对低迷的状况形成了鲜明反差。
私家车数量持续增长，让市民享受了更便利的交通条件，也给城市日益恶化的空气质量带来了更重的负担。专家分析今年以来全国范围内持续的雾霾天气成因，其中汽车尾气的“贡献”达三分之一。环保人士认为，要削减私家车增长带来的负面影响，一方面要通过提升油品质量、降低排放来实现，另一方面，也要倡导私家车的“高拥有率、低使用率”，平时尽量少开车。
5年内全市100万人拿到驾照
全市每100人中23人有驾照
5年内全市100万人拿到驾照
截至2012年底，南京市持有机动车驾驶执照的人员(简称驾驶人)204.56万人，其中汽车驾驶人191.17万人。
从2008年开始至2012年的五年里，南京市新增汽车驾驶人超过100万人，达100.61万人，年平均新增汽车驾驶人20.12万人；仅2012年一年就新增汽车驾驶人27.59万人，平均每天就有756人在我市取得汽车驾驶证；按南京816万常住人口计算，每百人中就有汽车驾驶人23名。
汽车驾驶人的快速增长，也带动了汽车驾驶人培训产业及其相关其他产业的快速增长。按平均每名汽车驾驶人培训费3000元计，全市各类驾校2012年仅汽车驾驶人培训费一项收入就超过8亿元。
