沙特基础工业公司(SABIC)日前宣布，雷诺的2013 Clio IV采用了该公司生产的新型NORYL? GTX树脂，并将其应用在即将上市的ZOE电动汽车。
沙特基础工业公司表示，NORYL? GTX树脂属于工业后回收品级，符合相关的质量和性能标准，并进一步增强了用于汽车翼子板的NORYL GTX树脂的可持续性效益，能够有效减轻车身重量、降低温室气体排放。
沙特基础工业公司创新塑料事业部欧洲汽车部主管Leon Jacobs说：“雷诺过去25年使用Noryl GTX树脂证明由其制成的轻质热塑性塑料车身外覆盖件是可行、成熟且有助生产的解决方案。现在，利用回收车身外覆盖件的新一代SABIC材料，雷诺将持续提高汽车创新的标准。”
雷诺于1985年开始开发塑料挡泥板，并于1989年在其Clio 16S车型上首次使用。在设计上，该公司具有比其他车企更多的采用NORYL GTX树脂模塑成型翼子板的车型，包括Twingo、Clio、Kangoo、Scenic、Megane、Laguna、Espace、Wind、Modus。
此外，雷诺与SABIC正在合作开发一套闭合回路系统，该系统是从报废车辆中回收翼子板的热塑性材料，将其用来生产新车的翼子板，该材料是一种由聚酰胺（PA）和改性聚苯醚（PPE）组成的导电共混物，目前仍处于验证阶段。
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