在豪华车市场上沉寂已久的凯迪拉克终于按耐不住了，全新旗舰XTS还没上市已经引得消费者关注连连。中大型车市场几乎被德系车垄断，奥迪A6L和华晨宝马5系一骑绝尘，奔驰E级似乎都被甩在了后面。XTS能从他们手里抢来市场份额吗？
2月25日，凯迪拉克XTS将会正式上市，预售价为38—60万元。而它的两大竞争对手，奥迪A6L为38.30—74.26万元，宝马5系则是42.86—79.76万元。如果实际售价真的与预售价格相差不大的话，那顶配的凯迪拉克XTS将十分具有竞争力。
首先从尺寸上来说，XTS的外观尺寸与两个竞争对手A6L和5系L相差不大，但是轴距却比二者短了不少，只有2837mm。如果消费者单单看到这个数据的话，很可能会有先入为主的思想。但是凯迪拉克的工程师在增大车内空间方面下了不少功夫，比如进一步提前A柱并后移C柱，但具体空间大小还是要实际体验过才知。如果后排空间方面距离德系两强有较大差距的话，那XTS在起跑线上就落后了一大截。
而在车身设计方面，XTS十分符合国人对于豪华车的定位，尊贵大气，在保持了凯迪拉克家族元素的同时，尽力融入时下流行的元素。凯迪拉克上一代豪华车SLS在华表现不佳，很大程度上的原因在于其外观设计与内饰做工方面与同级别车型有着较大差距，这也成为了XTS重点关注的地方。起码从外观来说，XTS足以为凯迪拉克家族撑起脸面。
XTS全系将有四款车型推出，与A6L和宝马5系相比的确有些单薄，这也只能靠较低的价格来弥补。从我们得到的配置表来看：
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