公车采购自主品牌障碍在官员的面子消费观

  去年国家公布公车采购目录后,公车采购对自主品牌的支持始终没有实质进展。日前,据报道,多省已相继出台文件,规定官员换乘公务用车,需选择国产自主品牌汽车。一项制度从制定、公布到全面实施,总是有一个过程的,只要不停顿就好。既然已经认识到、已经制度化,就是成绩。对此我还是充满信心的。自主品牌正在一年比一年多地走进公车采购的行列中,也走进更多的百姓家庭。

公车采购自主品牌障碍在官员的面子消费观

  其意义,一是做大做强我国的本土汽车产业,中国的自主品牌经过60年的努力,已经形成强大的生产能力。通过公共采购,可以继续提高自主品牌汽车的质量。二是降低行政成本,“双18”对于降低行政用车成本有直接的意义。购置费、保险、维修费、油耗都会大大降低。三是坚决地打掉少数官员的“面子观念”。在中国社会的各个层面,都有“面子消费观”,私人消费为了面子,花掉不必要的钱,这毕竟是私人财富的减少,而作为官员如果追求面子消费,花掉的则是公共财富。

  在有汽车产业的国家中,统治者大都强调振兴本土汽车产业,采购自主品牌汽车。2009年奥巴马曾表示,为帮助面临破产危机的美国汽车产业,美国政府将购买1.76万辆国产车用作公务车。当然,美国的国产车也就是世界名车了。

  2012年4月4日,普京视察AUTOVAZ汽车制造厂,出席了拉达Largus型量产汽车启动仪式,并在一辆新出产的车上签名。他强调,公车采购将只允许购买在俄罗斯—白俄罗斯—哈萨克斯坦经济共同体内生产的车型。在俄罗斯,类似这样支持自主品牌的尝试不是第一次了。10多年前,当时的俄罗斯副总理Nemtsov曾试图推动公车采购伏尔加的轿车以取代进口车。2011年,俄罗斯联邦也曾尝试给公车采购设定价格限制以求对便宜的国产车有利。此次由于是普京亲自过问,相关部门表示,2个月内将出台相应的政策法规。普京本人是国产车的最有力支持者,他不仅数次参加国产车型下线仪式,更购买了数辆俄罗斯国产车。人们常常能看到,普京驾驶一辆拉达Granta车在莫斯科招摇过市。

  俄罗斯新闻网站Gazeta.ru评论说,俄罗斯每年的公车采购费用约30亿美元,但普京的要求并不意味着这些钱都要用来购买拉达和伏尔加。事实上,除了奔驰和雷克萨斯以外,宝马、福特、欧宝、奥迪、雪佛兰、大众等汽车企业都在俄罗斯有组装厂。30年前,中国满大街跑的也都是拉达与伏尔加轿车,中规中矩的。

  我们再看看印度。印度政府部门均使用国产车。印度总统的座车是“大使”牌国产车,档次相当于中国的夏利。印度政府在有关公务用车的规定中特别强调,政府各级官员,包括总统和总理在内必须使用国产汽车,严格禁止使用进口车。印度国产汽车绝大多数是“大使”牌,少数为“总理”牌。官员乘坐国产车是铁的规定,至今没有人对此提出异议,更不敢违反,这大概同国家最高领导人以身作则、身体力行有很大关系。难能可贵的是,除了各级领导人坐这种国产车外,外国国家元首等贵宾来访,印方也一律用国产车接待。这种自信与自律,非常值得中国各级官员学习。官员应该是没有理由拒绝国产车的,官员应该坐什么车,应该由老百姓——纳税人来决定。

  我是一位车迷,1995年之前骑自行车,1995年购买了一辆5000元的嘉陵牌50助动车(烧汽油的),1997年购买一辆8000元的大阳125太子摩托车。2000年12月25日拿的汽车驾照,2001年1月8日买的夏利(相当于印度总统的座驾)。我对轿车是分为四类:进口车、中外合资的车(比如国产的别克、奥迪、宝马等)、外自主内合资的车(比如我2007年12月购买的奔腾B70,从外面看是自主品牌,而发动机等关键部件与马六相同,价格低3万,13万一台)、自主品牌的车(如长城、吉利、华晨等)。我觉得第三、第四类车型都可以成为公车采购的车型。比如,奔腾B90的车价已经在12.68万-20.38万之间,符合公车采购的标准,实际上与马六已经没有什么区别了,差的就是一个车标。只要官员不要挑三拣四,作为公务车是完全没有问题的。

  被很多官员瞧不起的自主品牌的车,却成为近几年来我国汽车出口的主力。中汽协公布数据显示,2012年奇瑞汽车出口量继续高居榜首,共出口18.48万辆,同比增长16.26%,出口足迹遍布80个国家。其次是浙江吉利,出口量也达到了10万辆以上;长城汽车、上汽和重庆力帆紧随其后。

  我在2003—2012年当了十年的全国人大代表,经常在全国人大会上呼吁:最高领导人要穿中山装、坐红旗车,体现一种民族气节。特别是在接送外国元首时用中国传统的红旗车。即使这样规定,外国人也是可以理解的,甚至会敬佩你。红旗车历史悠久,完全可以担此重任。而且,驻外的中国大使馆、领事馆有条件的也应该配备红旗车。在北京出差时,我经常可以看到韩国现代的车上挂着大使馆的车牌,估计都是韩国大使馆的车。中国的经济总量已经是世界第二了,我们的汽车产业、汽车品牌也应该能够进入全球的前十名。这一点,各级官员应该做出表率。官员的乘坐,也会带动民众的乘坐,这一点我是充分相信的。(作者为第十一届人大代表、湖北省统计局副局长)

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