今年1月全国汽车销售203.45万辆，环比增长12.41% ，同 比 增 长46.38%，创下历史新高。有观点认为今年汽车行业前景较为乐观，或将迎来新一轮景气周期。

　　沃尔沃近日公布，2013年1月全球销量达到29，614台。其中中国市场零售量达到4，776台，比2012年同期增长75.8%，超越瑞典成为仅次于美国的全球第二大市场。实际上，不仅仅是沃尔沃，从主流汽车厂商1月公布的销售数字来看，车市已经迎来好的开始。中汽协最新数据也再次印证了这一迹象：今年1月全国汽车销 售 203.45 万 辆 ，环 比 增 长12.41%，同比增长46.38%，创下历史新高。有观点认为，尽管去年年底业内普遍不看好今年车市走势，但从开年的数据分析，今年汽车行业前景较为乐观，或将迎来新一轮景气周期。

　　销售数据集体飘红

　　大众稳增 本田止跌…

　　上海通用汽车发布2013年首月销量数据，该公司旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三品牌当月共销售16.14万辆，同比增长26.7%。大众集团中国市场销量超过9万辆，增速近四成。尤其值得一提的是，连续4个月销量同比下滑的本田汽车自1月份开始止跌，1月份旗下两家合资企业在中国市场的汽车销量为4.72万辆，较上年同期增长22%，这是自去年9月以来本田汽车在中国市场的月度销量首次实现同比增长。日产汽车则称，公司及其中国合资公司1月在华汽车销售量为11.57万辆，同比增长22.2%。豪华品牌中，奥迪同增38.5%，奔驰同增15.4%，宝马同增30.5%，且中国市场正式超过美国市场，成为宝马汽车的最大单一别国市场。

　　多重原因导致旺销

　　 销量转移 新年效应…

　　全国乘用车联席会秘书长饶达分析说，多重因素导致1月份销量开门红。去年1月份正逢春节，假日销售疲弱导致销售数字并不好看。另外，去年11月份和12月份不少汽车厂商都藏了一些销量，这些销量在今年1月份被释放出来。“1月份汽车厂商吐出所藏销量至少有10多万辆。一般情况下，每年上半年销量都要比下半年低。为了让上半年销售数据好看，车企都有藏销量的习惯。当然1月份车市也正在复苏，消费信心在增加，给1月份贡献了销量。”记者在走访成都车市时，中达雷克萨斯销售经理龚坤透露，车企通常会在农历新年之前开展促销活动，而消费者也更愿意在新年到来之际购买新车，因此1月份车市出现了旺销。

　　或迎新景气周期

　　需求上扬 市场趋好…

　　齐鲁证券发表观点称，今年1月汽车销量环比增速为9年次高，汽车需求处于新一轮景气周期。券商分析，虽然市场不少观点认为1月同比的高增长部分来源于2012年1月份春节假期所导致的低基数影响，但回顾2005年以来的历年1月的环比数据，2013年乘用车环比增长是仅次于2010年爆发式增长年份后的新高。此外，对比部分已公布销量数据的车企可以发现，部分自主品牌企业销量增速好于合资企业，这也符合每次需求景气周期来临低端汽车消费率先恢复的历史轨迹。数据显示，1月长城同增113%、奇瑞同增84.1%。比亚迪同增85.2%。因此，该券商认为，汽车需求正处在一个新的周期景气上行阶段，未来两个季度的销量表现应不会让市场失望。