21日沪深两市股指大跌，绝大多数前期强势股展开回调走势。与此同时，交运设备股却异常坚挺，其中庞大集团逆势大涨，股价创出8个月以来新高。截至收盘，该股报6.14元，总成交额3.18亿元，全日换手率7.34%。

　　然而在股价新高的靓丽表现下，却暗藏玄机：2013年初，庞大集团因“合同欺诈”事件陷入囹圄；1月26日，公司发布2012年度预亏公告；1月19日和2月21日，庞大集团先后发布股东减持的提示性公告，公司第三大股东累计减持股份已达5%……一系列不利的消息给公司的2013年前景蒙上阴影。

　　 庞大集团股价节节攀升 重要股东大幅逢高减磅

　　2月21日，庞大集团逆势收涨5.50%，股价创出自2012年6月27日以来的收盘价新高，在此之前，公司已经连续9个交易日上涨，成交量不断放大，2013年初至今，公司股价涨幅已达20%。

　　龙虎榜显示，资金显示出对庞大集团较大的关注：2月20日庞大集团登上沪市龙虎榜，前五大席位全部为机构席位，合计买入金额达7323万元，占到该股当日成交金额的32.4%。2月21日资金流向数据显示，庞大集团资金净流入2754.23万元，基金持仓比例2.62%，机构的青睐程度略见一斑。

　　然而，在机构对庞大集团大肆追捧时，重要股东却在悄然撤退。2月21日，庞大集团发布的最新股东减持公告显示，2月18日，庞大集团第三大股东北京英维特汽车服务连锁有限公司(以下简称“英维特”)通过上海证券交易所大宗交易系统减持股份1097.5万股，占公司总股本的0.42%。而在此之前，英维特已经通过上海证券交易所集中竞价交易系统和大宗交易系统累计减持公司股份1.20亿股，占公司总股本的4.58%。

　　至此，英维特已累计减持公司股份1.31亿股，占公司总股本的5%。本次减持完成后，英维特持有庞大集团股份1.19亿股，占本公司总股本的4.53%，仍为庞大集团第三大股东。

　　中国网财经查看庞大集团上市以来的财报发现，上述第三大股东——英威特在最近两年持股数不断下降：2011年年报显示，彼时英维特持有庞大集团24986.5万股，占总股本例9.53%，位居第三大股东。2012年中报显示，英维特持股比例已降为7.43%，持股量减少为19476.5万股，2013年初，英维特持股量与第四大股东北京联合信投资有限公司持股数接近，持股数量和比例进一步下降，有分析人士认为，英维特密集且大幅度地减持庞大集团，大有逢高减磅、全身而退的意图。

　　2012业绩预亏：商用车市场低迷 日系车严重受打压

　　1月25日，庞大集团发布年度预亏公告，2012年预计亏损6亿元-7.5亿元。上年同期，庞大集团实现净利润6.50亿元。庞大集团在预亏公告中称，2012业绩不佳的原因主要是乘用车消费市场整体增速放缓，钓鱼岛事件影响公司日系品牌汽车销售，商用车市场持续低迷，造成公司整体销售没有明显增长；同时，新建门店尚未进入成熟期不能贡献利润，公司的各项费用特别是财务费用持续增加。

　　庞大集团的经营困境在此前已初显端倪，2012年三季度，公司出现高达5.16亿元的亏损，为上市以来首次季度亏损。与此同时，由于连续数年的快速扩张，公司资金链承压，资产负债率已高达84%，负债规模的上升导致财务费用快速增加，去年前三季度公司财务费用达10.73亿元，同比增长129.70%。

　　 口碑受损：年初深陷“欺诈门” 公告被指澄而不清

　　2013年初，作为国内汽车销售龙头企业的庞大集团陷入囹圄，被指诱骗购车人签订“融资租赁合同”，将国家明令禁售的车辆充当正规车变相销售，甚至所销售部分车辆被鉴定为假冒伪劣产品，使得大批购车人蒙受巨大损失。

　　针对该“欺诈事件”，庞大集团发澄清公告否认涉嫌汽车销售合同欺诈。庞大集团表示，相关媒体的报道均不符合事实。对公司投诉的客户，均为欠款客户，双方纠纷都已经过法律诉讼程序或正在进行法律诉讼程序，公司将尊重并执行诉讼结果。

　　然而，该澄清公告却被质疑“澄而不清”。有消费者指出，庞大集团公告刻意回避关键问题，对诱骗购车人签订空白合同的质疑没有作出相应回应，对购车人遭遇的劣质车问题的回应也显得敷衍。

　　2013年一季未过，庞大集团已麻烦缠身。