目前，每辆车每年对相关汽车用品和服务的消费约2500元，保守估计，全国的“汽车后市场”有超过20亿元的消费能量。不过，“汽车后市场”的相关服务标准还未出台，准入门槛也较低，业界存在企业规模不一服务质量参差不齐的情况。对此，专业化和品牌化的服务应当成为车主的理性选择。
行业的发展离不开标准的规范。中国社会科学院法学所负责人说，汽车用品没有国家标准，只有企业标准，单由政府职能部门监管显得“心有余而力不足”，国家有关部门也应尽快出台相应的质量标准和管理规定，从源头进行监管，杜绝假冒伪劣产品进入市场，这样才能让消费者放心消费，让这一新兴的行业健康发展。
北京工商局西城执法大队负责人说，汽车用品没有行业标准，给工商部门打假带来很大难度，如果能早日出台标准，我们就可以在生产、流通各环节打假，确保汽车用品市场健康有序的发展。
为响应各方面人员的市场监管要求，国家质量监督检验总局国家标准化管理委员会也在2012年上半年成立了中国标协汽车用品专业委员会(简称“汽用标协”)，用于专门从事汽车用品行业标准体系的建设工作。
回顾2012年，汽车后市场相关条规相继出台或者筹备立法，为企业“有法可依”开启了一条规范化的道路，也为市场健康发展引路。要推动汽车产业发展，汽车用品行业标准化继续马上提速。
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