综合外电报道，美国政府已经开始着手抛售所持的通用汽车全部股权，预计2014年3月完成交易，不过因通用股价低于预期，总损失可能达到上百亿美元。

　　拟完全抛售股权

　　《底特律新闻》报道称，美国财政部已经开始在公开市场着手抛售所持的19%左右通用汽车股权。1月18日，美国财政部列出贸易规划方案。预计2014年3月之前彻底抛售这3.001亿股通用汽车股票。财政部表示：“计划将所持股票在公开市场以有序的方式抛售，并在未来12至15个月内彻底脱手所有的通用汽车股权，这取决于市场状况。”

　　通用汽车2009年重组后，美国政府提供援助并持有该公司5亿股，所占股比达到26.5%；2012年年初，通用汽车向美国财政部官员提交计划草案，回购其中2亿股。该规划当时即指出，美财政部将通过公开募股的方式抛售剩余的3亿股。

　　2012年9月，美国财政部曾拒绝通用汽车回购其所持通用股权的请求，也否决了公开募股抛售这部分股权的提议。原因是财政部对当前通用汽车居低的股价不满，9月14日通用股价收于每股24.14美元，倘若美政府抛售所有股权，则将损失150亿美元。只有以每股53美元的价格抛售，才能达到平衡。

　　去年12月，美国财政部向通用汽车出售了所持的2亿股，按照每股价格27.50美元，总计55亿美元。

　　损失上百亿美元

　　根据美国财政部数据，自2009年开始政府对汽车行业实施巨额补贴援助，总金额为850亿美元。其中495亿美元用于挽救通用汽车，当时美政府购入通用61%股权，迄今只收回了290亿美元。2010年11月，美政府按每股33美元的IPO价格将所持通用股权半数抛售。

　　2009年，财政部一度预期对汽车行业的援助将损失440亿美元。但2009年12月将预期值下调为300亿美元。

　　随着美国车市的不断走强，美国财政部持续削减损失期望值，但目前的形势表明2011年的预期值过于乐观。2011年5月财政部将损失预期降至139亿美元，而国会预算办公室CBO也下调到140亿美元，其中80亿美元为不可挽回损失。

　　最新季度评估中，该部分损失数值为203亿美元，此前季度估值为243亿美元，相对有所下降。

　　在通用汽车援助部分中，剩余3亿股需要以每股72美元的价格抛售，才能填补援助亏空。如果按照当前股价出售，则政府将损失120亿美元。