开局不利的2012年却成了自主品牌的丰收年。除了老字号的红旗、上海要复产外，长安汽车也将不断推出自主品牌新产品。以上周上市的多功能商务车欧诺领衔，今年长安将推出包括SUV在内的10款车型，其中有3款微车和2款年度车型。
以微车起家的长安汽车从来没有满足在微车领域的成功，在预见了消费者对宜商宜家的小型商用车的需求后，2009年即开始研发其商用车里的高端、跨界产品欧诺。自去年11月，欧诺在广州车展(微博)全国首发后，短短三个月的全国预订就已经突破了10万台。而在上周欧诺上市宣布了4.49 万元到 6.09 万元的价格后，相信长安集团总裁张宝林所说的“第一年8万台”的目标将不难实现。长安集团副总裁王俊还表示，欧诺只是这个平台上的第一辆产品，随后还有更多产品投向市场。
随着欧诺的上市，长安几年来的自主研发成果将密集投放到市场。张宝林表示，今年长安将有10款自主品牌车型问世，如在法兰克福车展首发的逸动、小型三厢车B501、首款中高级车CD101 等，四季度将投放新一代微型客车和全新概念的货车，同时，微车的动力系统也将全面重新规划，包括使用增压和直喷发动机。如果算上合资企业的5款新产品，长安今年是名副其实的产品丰收年。今年，长安汽车的目标是超过200万辆，即220万辆左右。其中自主品牌约为110万至120万辆，再细分就是微车板块占85万至90万辆，自主轿车占35万至40万辆。合资板块总共加起来100万辆。
从目前来看，自主板块唱主角的还是商务车系列，包括微车、轻型车， 但自主轿车的增长一直非常惊人，去年已超过了20万辆。虽然长远来看，可以预期的“十二五”期间乃至更长时间，长安自主板块当中商用比例仍然不会低于50%，但乘用车板块将会逐年增长。
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