春节之后一周，人们趁着大年的喜庆与悠闲，到4S店去看车助添了展厅里的人气。现在上班族已恢复了往日的忙碌与辛劳，因此本周到展厅看车的人也相对少了一点。

　　尽管目前车市的优惠程度基本还是延续春节前的状态，但是随着车型供货的及时到位，经销商的库存也开始慢慢充盈，而优惠也会越来越大。有业内人士分析，目前还在酝酿期，在进入3、4月份的清淡期之后，大大小小的降价促销活动就开始了，但是受市场总量控制的影响，各品牌为了抢客源而大打价格战的可能则不大。

　　放大优惠幅度在酝酿中

　　广物福恒展厅经理阿木向记者透露，现在福恒店基本上各个车型都有车，而翼虎这个车系的车则要下个月才能到，翼搏应该到了四五月份就有车了。目前优惠还是和年前差不多的，在这段时间内价格也不会有什么调整，三四月份是传统的淡季，到了这个时候价格应该会有一点调整。预计最先调整的应该会是经典福克斯，蒙迪欧到时候也有可能会降价，翼虎现在这么抢手，应该就不会降价了。如果是降价，经典福克斯方面应该是降价二三千元，到时候还是会侧重精品配备的优惠。

　　赛马场有道长城展厅里的销售人员告诉记者，目前市场平淡，来买车的大部分都是有号的客户。限牌之后上牌还是比较麻烦。年前的订单现在交货都已经差不多交完了，现在下订单，有现车的话一个星期就可以拿车，没有现车的话就大概要等一个月了。优惠方面，长城一直都比较稳定，不太热销的车型就能有大一点的优惠。在接下来的几个星期里，优惠措施会加大，最多几千元。H6、M4、C50这几款车卖得都比较好，下订单正常都要等1个月。这几款车最大的优惠除了补贴，就只有2000元的现金优惠。

　　东本京恒店总经理邓生龙表示，春节之后的市场较为惨淡。现在最多两天一个订单，车型中，还是CR-V的订单最多。CR-V现在以精品的形式做促销，比如说买5000元的精品就会送总共一万元的精品给客户，现车没有优惠。思域则有六七千元的优惠，而且优惠额度不会比年前大。供货方面没问题，基本都有现货。目前来看，暂时不会有优惠的增加，要看三四月份之后的市场才能做出决策。在三四月份的清淡之后，五月份的车展应该会力度大一些。

　　北京现代广州店总经理朱佳表示，现在广州市场非常淡。优惠基本上和上年年前的差不多，有可能会根据市场情况优惠会放大一些。现在各个车型基本都有车，其中IX35和索纳塔的优惠最大。

　　同时还销售奇瑞的朱佳透露，奇瑞情况也差不多，下个星期奇瑞厂商会在海口开年会，到时候会有新的政策出来。目前奇瑞E5优惠2800元，东方之子优惠1000元。

　　 价格优惠幅度由厂商控制

　　喜龙集团市场总监蔡兆源告诉记者，今年东风日产喜龙店的任务是1000多辆，而往年则是2000多辆，比起往年下降了不少。

　　至于三四月份之后的传统淡季，蔡兆源表示对价格很难预测，主要原因是价格体系受到政府政策、厂家控制等多个因素的制约。比如，厂家一到两个月就会对经销商制定一个商务政策，经销商则通过这一个政策来确定厂家对产品的返利额度。这个返利额度对于经销商来说就是手中的一个筹码，当市场行情比较好的时候，各个经销商就不会放出这个筹码，当市场环境比较差的时候，大家就会争相使用这个筹码去做促销吸引客户。根据其做汽车这么多年的经验，一般厂商的返利越大，经销商会使用的促销力度就越大，而广州市场竞争这么激烈，经销商一旦拥有这个筹码，就会使用的了。

　　因为今年厂商的市场容量估计得比较保守，对各个专营店的供货都变少了，所以厂家也不会对此做太大的促销，所以估计今年的淡季汽车的价格放开的应该不会特别大。根据往年的经验，蔡兆源估计接下来的三四月份都会很淡，到了五月份需求会集中爆发。

　　据了解，2月份截止到目前，喜龙广本店和喜龙东风日产店的量基本上都在10来台左右，比往年的2月份淡了许多。往年的这个时候都有四五十张订单了。一方面是受到去年限购的影响，另一方面是今年的春节假期全部都在2月份内，所以影响也比较大。

　　斯柯达有道店总经理林昭贤表示，过年之后，斯柯达的市场一般。目前的订单以昊锐、明锐为主。由于下个月会有新车Rapid上市，估计价格应该比明锐便宜一些，会在8万到12万元之间。针对现在的市场情况，有道店已向厂家申请了明锐0利率金融服务，此外还有1万多元的优惠，而昊锐则有2万多元的优惠。