今年一月，德国联邦交通、建设和城市发展部(BMVBS)向米其林和西门子拨款260万美元支持一个名为Baden-Wrttemberg LivingLab BWe mobil的项目。该项目为期三年，旨在通过测试证明电动车比内燃机车更省钱。辅助研究的单位还包括卡尔斯鲁尔理工学院(Karlsruhe Institute of Technology (KIT))和弗劳恩霍佛系统创新研究学院。
米其林和西门子电动车成本测试项目用车
研究成员长期驾驶内燃机车在德法两国间通勤，因此该测试路段油耗消费信息已知。而在该研究项目中，他们将驾驶电动车，采集充电成本数据以及其他数据。
“如果电动交通想在欧洲成功，电动车必须有足够的经济性，”KIT的项目负责人Olaf Wollersheim博士说，“我们在寻找属于电动车综合成本比传统车便宜的使用形态。如果车辆经常使用，成本就会大幅降低，高昂的购入成本就能得到平易。”
虽然一直有宣传称电动车的使用成本比传统汽车低，收回成本的周期都只是在理论层面的计算。几乎没有多年期的试验研究。米其林和西门子希望在这次的现实世界测试数据公布之后能够让消费者从成本角度理解电动车的优势，同时也在其公司内部员工中激励对电动车的接受程度。
该项目属于米其林和西门子合作的环保计划的一部分，而采用的电动车将有一家名为e-MotionLine的小公司提供，该公司由KIT的毕业生创立。
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