3月1日，沃尔沃汽车(微博) 宣布任命拉尔斯-邓（Lars Danielson)为全球高级副总裁兼全球经管会成员，全面负责沃尔沃汽车在中国市场的日常管理与运营；沈晖先生继续担任沃尔沃汽车集团中国区董事长，但不再管理企业的日常运营。 2012年沃尔沃在华销量下滑10.9%，这可能是此次人事调整的主要原因。
拉尔斯接棒沈晖成中国区负责人
作为新任的中国区负责人，拉尔斯-邓将确保沃尔沃汽车中国区与全球总部和其他团队一起实现沃尔沃汽车的复兴。他将在沈晖先生过去两年在中国市场已经奠定的基础之上，带领公司和员工实现沃尔沃的“中国成长计划”。拉尔斯-邓已服务沃尔沃汽车集团长达二十余年，担任多个高级岗位。他自2010年从瑞典哥德堡迁至中国工作和生活。在接受新的任命之前，他作为沃尔沃亚太地区生产制造副总裁，负责包括在华工业生产布局等业务。由他负责规划和建设的沃尔沃成都工厂将于今年下半年投入试运营。
拉尔斯-邓说：“在沃尔沃汽车中国亮剑之际，我非常荣幸接受这项新的任命，同时也意识到巨大的挑战。在与中国同事共事的两年中，他们的创业精神和聪慧勤奋给我留下深刻印象。我喜爱中国的社会和文化，也很高兴继续与中国同事共同努力，实现沃尔沃汽车在中国和全球的复兴，把沃尔沃汽车建设为一个最受青睐和最具进取精神的全球豪华品牌。”
销量不佳或是人事调整主因
2012年沃尔沃在华销售4.2万辆，在中国豪华车整体销量大幅上涨的形势下，沃尔沃的下滑就更加显得刺眼。在中国市场，受到沃尔沃S40退市以及进口豪华汽车品牌之间激烈的价格竞争影响，沃尔沃在华销量跌幅甚至超过了欧洲市场，仅次于瑞典本土市场的11.9%。
“可以预见，今年汽车行业的竞争仍然会延续2012年的激烈形势。尤其是在经济形势不确定的情况下，汽车厂商们都会想尽办法去增加产能与抢占市场份额，”沃尔沃汽车公司在一份声明中说道。“2013年对于沃尔沃来说，仍是在利润和增长上充满挑战的一年。”
据了解，沃尔沃今年为自己在中国市场定下的目标是销量增长20%。沃尔沃还计划，到2015年，中国市场的销量能达到20万辆，成就其2020年全球销售80万辆的梦想。
