长城风骏1月热销1.2万辆 同比增长64%

  长期以来,皮卡在都属于“小众”车型,但随着经济的发展,近年来,皮卡一跃成为车市中“最捞金”的车型之一,连续多年占据美国销量榜首,到后来全球范围的人气积攒,到今天中国市场的热销,皮卡行业的繁荣有目共睹。而论其国内皮卡的佼佼者,长城汽车旗下的风骏皮卡可谓是当之无愧的领导者。

  在2013年1月份,风骏皮卡销售1.2万辆,同比增长高达64%,进一步巩固了领先地位,远远领先乘用车、SUV的增长,达到主流家轿销售水平。继2012年度成为连续第15年成为销量冠军之后,风骏皮卡首月的优异业绩为2013年开了个好头。

  记者从多家4S店了解到,1月份,长城汽车4S店持续呈现门庭若市的壮观景象,平均每天几十批次客户到店里看车,云南、陕西有些地区产品开始出现断货现象。河北一家4S店工作人员介绍道:“年底购车潮的来临,使得4S店销售空前火爆。虽然现在已经过年了,但因为很多用户开始返工,大部分消费者订购情况依然火爆,抢购还未到店的新车。”

长城风骏1月热销1.2万辆 同比增长64%

  风骏皮卡为何连续15年热销,依旧会赢得如此追捧?长城风骏皮卡相关负责人介绍,超高的产品质量及优异的品质是其获得用户青睐的根本原因。

  高端品质源于“芯”技术

  对于皮卡这种载货及来说,发动机是关键。如果没有一台有实力的发动机,是难以在激烈的竞争中生存的。风骏皮卡正是凭借“芯”动力展现高端品质的。

  比如风骏TC车型搭载“德国高压共轨”柴油动力,关键部件德国原装进口,低速扭矩大,整车提速性好,在1800-2400rpm区间均可发出300牛米的最大扭矩,最大功率90kW,动力明显优于传统增压柴油机,具有良好的节油性,通过ECU精确控制燃油量,燃烧效率比传统增压柴油机提高8%,油耗降低10%以上,曾在中汽联和CCTV的见证下完成从海口到三亚穿越之旅,百公里油耗仅2.56升,从根本上降低用车成本。此外,高压共轨技术还使整车噪音大大降低,平稳运转中,声音与同排量汽油机相近,被业界誉为“静音王”。

  高端品质源于安全承诺

  2012年5月,风骏皮卡推出匹配ABS EBD车型,是国内首家将此技术标配在皮卡上。

  风骏皮卡技术人员介绍,此次风骏皮卡标配的ABS EBD是德国博世8.0版系统,反应时间减小到5毫秒,每秒钟可实现最高200次制动调节,反应更迅捷。新系统的体积与重量进一步降低(体积减小30%,重量减轻25%),全面优化了整车的布置和性能。而作为配合ABS提高制动稳定性的电子制动力分配EBD,可以自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能,在一定程度上可以缩短制动距离。

  一直以来,风骏皮卡在安全方面引进了国际先进技术,全金属封闭式高强度车身、溃缩吸能式前舱设计、四门高强度防撞钢梁、溃缩式吸能转向管柱等一系列创新的安全设计,车身耐用性及耐冲击性更高;瑞典调校的制动系统、电子式高度可调大灯、发动机电子防盗系统等一系列的高品质配置,树立了高端皮卡安全标准标杆,其安全耐用的特点与超强载货、智能节油构成了高品质皮卡的三大标准,同时也定义了新一代皮卡的发展趋势。

  “以往配有ABS的皮卡车型,一般都要卖到10万块钱以上,而此次标配ABS的风骏皮卡,不到7万元的价格就可以享受到,对于客户非常超值。”长城风骏皮卡负责人介绍到。

  高速发展蜚声海外

  如果说在国内,由于皮卡车型不受重视,风骏在普通消费者心目中的名声还不是那么大的话;在国外,风骏却凭借优良的整车稳定性,成为中国汽车的一面旗帜。尤其是在欧美高端市场,风骏做出了令国人自豪的成绩:09年成为首款获得欧盟WVTA整车认证的中国皮卡,成功出口意大利;此后进入澳大利亚市场,是第一个进入澳洲市场的中国汽车品牌,销量稳步提升。

  目前,风骏皮卡以可靠的品质连续15年全国销量第一,畅销百余个国家和地区。作为中国皮卡领导者,风骏继续将感恩回馈消费者放到首位,通过各种活动回馈客皮卡户,在业界做到了“售前试驾有礼,售中购车优惠,售后服务到位”的全方位客户关怀。

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