1. 混合动力汽车开发的较早，技术也相对较为成熟，是目前应用范围最广的新能源汽车；而纯电动则由于节能减排最为明显、动力系统制造技术较为简单等原因，目前大部分汽车厂商的开发重点集中在混合动力、纯电动(含燃料电池)汽车上。综合来看，混合动力和纯电动(含燃料电池)可能会成为当前新能源汽车的主要发展方向。而锂电池则具有体积孝能量密度高、功率密度高、环保性好等优点，且随着近年来成本显著降低后，锂电池将成为目前动力电池的首眩

　　2. 2012 年美国各类电动车和混动车在美总销量为482,575 辆，约占新车总销量(1,449 万辆)的3.3%。其中以雪佛兰沃蓝达为代表的插电式混合动力车占据0.3%，而日产聆风为代表的纯电动电池车仅占0.1%。不计早期丰田普锐斯之类的油电混合动力车，纯电动车和插电式混合动力车2012 年在美总销量达到大约58,500 辆。总的新能源汽车(含普通混合动力)的总量超过48 万辆，成为全球第一大市常

　　3. 目前，日本已经在普及混合动力系统的低燃耗、低排放和改进行驶性能方面走在了世界前列，在全球混合动力汽车市场上占据主导地位。最典型的就是丰田Prius、本田Insight，它们最早投放市场，不仅在国内热销，在国际市场上也是独领风骚。丰田汽车公司宣布其混合动力车从2012 年1 月起截止到10 月末在全球的销量突破100 万辆。自1997 年发售以来，全球累计销量为460.3 万辆。截至2012 年9 月底，本田混合动力车全球累计销量已突破100 万辆。这是自1999 年11 月，本田在日本推出第一代Insight 混合动力车型后取得的重大成就。

　　4. 2012 年我国新能源汽车生产了12552 辆，其中纯电动汽车11375 辆，插电式混合动力汽车1311 辆。销售系新能源汽车12791 辆，其中纯电动汽车11375 辆，纯电动汽车产销量分别比2011 年增长98.8%和103.9%，得益于政策的扶持及商业模式的创新，2013 年新能源汽车必将加速发展。

　　5. 客车方面重点关注宇通客车，2012 年全国50 家客车企业中，有21 家涉及新能源，新能源(含混合动力)客车销量已从2011年的2044 辆增长到6614 辆，新能源客车已初具市场规模。

　　其中，宇通的销量达到了1 8 4 0 辆，列行业第一位。目前，宇通混合动力客车以节油30%的效果被用户广泛认可，在郑州、天津、苏州、杭州、海口、重庆等城市取得成功。让用户不仅直接节省了使用成本，而且拿到了同类产品中最高的财政补贴。在2012 年，宇通客车产销量一举突破五万辆大关。

　　至此，宇通客车已经连续10 年保持国内行业销量第一，同时也成为全球唯一产销量突破五万的客车企业。

　　6. 乘用车方面重点关注比亚迪，公司在新能源领域布局深远，破茧在即。首先，公司拥有先进动力电池的核心竞争优势，又掌握了电机、电控等电动车的关键技术，具备核心竞争力。

　　其次，公司探索出了新能源汽车的运营模式，即深圳的充电式出租车模式。再次，公司推出了针对公交交通领域的“零首付”商业模式，使新能源汽车在公交领域完全具备了推广条件。第四，销售市场当地建厂策略破解国内地方保护。第五，海外市场推广颇为顺利。

　　7. 风险提示：从整体来看，新能源汽车仍处于刚刚起步阶段，从我国“十城千辆”的推广成绩来看，完成度勉强接近一半，有很多城市都不到既定目标的一成，所以，新能源汽车的推广达不到预期将会是最大的风险。