据市场观察网站报道，雷诺及日产汽车公司首席执行官卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)3月4日说，欧洲汽车市场在今年1月及2月“真的很差”，但他坚持今年销售额下降3%至5%的预期。
戈恩还告诉记者称，今年头两个月里，整体欧洲市场约下滑了9%，仍在继续2012年所呈现的趋势。由于消费者对其购买力、就业前景和整体经济形势存在不确定性，纷纷推迟购买汽车，分析师称欧洲汽车市场2013年将连续第六年萎缩。不过戈恩表示：“我们并不认为欧洲汽车市场将无限期地下滑，下滑状况会减缓。但是，你永远不知道，只要我们不明白是什么使情况变得更糟，我们仍然坚持今年销售额下降3%至5%的预期。我觉得没有人会认为欧洲市场汽车销售额2013年将再次下降8%或9%。如果消费者不恢复他们的信心，这意味着我们将回到上世纪90年代的水平。”
戈恩还表示，提高竞争力对汽车商而言是至关重要的，特别是对欧洲的车企来说。他说：“如果你不尊重竞争力的基本要素，不管你有多么强大，有一天你的业务也会消失，因此你必须遵循一些基础规则。”
多年来，日元的力量对日产等日本车企而言一直是个“怪物”，并迫使他们将生产转移到海外以保持竞争力。虽然日元在最近几个月明显减弱，但戈恩说，日元仍然是日本出口商的一大障碍，日元兑美元的“正常”水平应为100，而4日晚为93.44，这仍远强于标准值。
戈恩还权衡了在法国出现的争论。法国政府正在权衡鼓励柴油发动机汽车车主更换新车的建议，法国政府已经排除了降低柴油燃料补贴的可能性，并称这将损害到法国社会的贫困阶层，而且正在考虑新的思路，包括施行财政激励。
戈恩说：“欧洲的政府们有赤字，他们需要筹集资金，并正在寻找每一个机会。欧洲汽车商们正在改进柴油发动机技术，当欧洲陷入危机之时，正是汽车商通过改变规则降低柴油竞争力的时候吗？我们不赞成这一点，但最终将由政府们来决定。”
