要实现新能源汽车的商业化，必须找到打开私人购买新能源乘用车的钥匙。近日，《中国新能源乘用车商业模式调查研究》课题启动仪式暨新闻发布会在京举行。该调研将对我国相关政府部门、汽车企业和科研机构具有重要的参考价值。

　　该课题组由中国汽车工程学会电动汽车分会、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、新华信国际信息咨询（北京）有限公司、北京理工华创电动车技术有限公司等11家单位共同发起。课题组的成立标志着我国新能源乘用车走入百姓生活商业模式调查活动拉开序幕。

　　《中国新能源乘用车商业模式调查研究》课题组长、清华大学教授陈全世在此次启动仪式上表示：“近年来，我国新能源汽车发展很快，但是，新能源乘用车的推广还不理想，只有新能源乘用车大规模走入寻常百姓生活，对于我国节能减排、低碳环保才有真正的实际意义。”

　　此次调研将在北京、上海、合肥、杭州、广州、深圳、武汉等全国多个城市展开，历时一年半时间。调查主要内容共有三项：从技术-产品、消费-市场、环境-服务全方位展开深入研究。课题组将在摸清消费者需求的基础上，着重解决在现有技术条件下，企业应向市场推出什么样的产品，才能最大限度地满足百姓消费需求；什么样的人群适合成为新能源乘用车的先期使用者；新能源乘用车应该采用什么样的商业模式（包括充电基础设施建设），才能最大限度地方便人们使用新能源乘用车。

　　据了解，本课题的最大亮点之一是“消费-市场”，这项调查将由课题组成员零点研究咨询集团汽车研究中心、新华信国际信息咨询（北京）有限公司、河南省电动车辆工程协会和第一电动网等单位，利用自身优势完成。调查形式主要为问卷调查、消费者（含潜在消费者）面谈以及消费者跟踪等，旨在充分了解消费者真实想法和意图。与此同时，“技术-产品”调研将由课题组成员中国汽车工程学会电动汽车分会、国际铜业协会、中国汽车报社新能源汽车专刊、北京理工华创电动车技术有限公司等单位共同负责完成。“环境-服务”调查将由第一电动网、中国汽车工程学会电动汽车分会、国际铜业协会等单位共同负责完成。

　　整个课题组调查研究工作至2014年8月底前将完成各项主要调研工作，届时将根据调查结果撰写、出版相关报告。报告将涵盖基于对市场和消费者大量调查数据的分析，对国内外前期示范运行经验和教训的总结，并且建立在新能源汽车专家对技术及市场充分了解和评估的基础上。