惠城区今年将新增300辆出租车，其中50辆为纯电动出租车。记者昨日从市政府网站公示的《惠城区2013年出租汽车经营权配置方案》获悉，这300辆出租车经营权将分三组投放，且不实行有偿出让。出租车企业认为，此举有望降低出租车司机的承包费。
我市首次投放纯电动出租车
根据 《方案》，这300辆出租车经营权，每组为100辆，每组经营权不再分拆。第一、二组为200辆三厢5座、油气两用汽车，第三组为50辆纯电动和50辆油气两用汽车。纯电动汽车为比亚迪e6型。记者获悉，这是我市首次投放纯电动出租车；比亚迪e6型纯电动汽车指导价为36.98万元，价格是其他两款拟投放的出租车的2倍。
据了解，中标企业必须在签订《惠州市出租汽车客运经营权使用合同》之日起60天内，办妥营运手续并投入运营；50辆纯电动出租车则需中标企业与车辆生产企业就购置车辆、充电站建设等事项达成一致意见后再投放。因不可抗原因在规定时限内未能办理营运手续的，可提出延期申请，经市交通运输局同意可适当延期；延期时间届满，仍未能按时投入营运的，取消其该批出租汽车的客运经营权。
惠城现有出租车均为有偿出让
记者获悉，为减轻企业和的哥的负担，本次投放的出租车不实行经营权有偿出让。据悉，我市出租车经营权有偿出让费近几年一直呈下降趋势，从最开始的每台出租车6年10万元降低到去年的6年3万元，直到今年不实行经营权有偿出让。
《方案》同时明确，中标企业承担投资经营风险，不得利用出租汽车经营权，以车辆挂靠、一次性“买断”、收取“风险抵押金”、“财产抵押金”、“运营收入保证金”和“高额承包”等方式向驾驶员转嫁投资和经营风险，否则由市交通运输局收回本次中标的出租汽车客运经营权，履约保证金不予退还。
据悉，惠城区目前共有出租车企业7家，出租车1171辆，其中最少的拥有出租车100辆，最多的275辆，均实行有偿出让。所有出租车企业每个月都向出租车司机收取数额不等的承包费。
市汽车运输有限公司鹅岭小汽车出租分公司有关负责人严会斌告诉记者，该公司有220多台出租车，公司每个月向司机收取9020元承包费。“不实行经营权有偿出让，实际上是减轻出租车司机的负担。”严会斌认为，中标的出租车企业大多会相应减少的哥的承包费。
