车辆性能测评有望数量化
买车，货比三家，而现在卖车更是要选对婆家。有过卖车经历的车主都有这样的体会，一部二手车，在不同的二手车交易场所，卖价不同，之所以价格悬殊，最重要的原因是，目前我国二手车交易都是凭经验定价，缺乏一个科学而统一的评估鉴定标准。
记者近日从有关部门获悉，我国首部二手车评估国家标准——《二手车鉴定评估技术规范（征求意见稿）》（以下简称《规范》），已经通过商务部审批，有望在5月出台。业内普遍认为，《规范》出台后，消费者在出手或购买二手车时，将多一层保障。
目前，我国二手车主要还是呈现出规模小、组织杂、经营混乱的现状，同时也存在着监管难、管理体系不完善以及缺少相关法律法规等问题。针对传统二手车市场鉴定评估标准的缺失，一些汽车企业的品牌二手车纷纷推出了各自的二手车认证标准，在车辆评估方面制定出几百项检测项目。不过，品牌二手车的认证业务主要针对本品牌车型，而且企业之间“各自为战”，没有统一的标准。
该《规范》是中国汽车流通协会受国家商务部市场体系建设司委托起草的。该《规范》出台后，中国汽车流通协会将指定符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行二手车鉴定评估，这些机构或企业将具备二手车的鉴定评估权。二手车鉴定主要通过专业的检测设备和工具，在统一的评估流程里由第三方鉴定机构或者二手车经营企业进行鉴定，然后将结果告知消费者。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，制定二手车鉴定评估标准的意义就在于让信息透明化，让车辆性能测评数量化，同时兼有全国统一描述口径与尺度的作用。这次即将出台的《规范》将明确规定车辆在哪检测、如何检测、车况检测的流程步骤和方式方法，所以在执行上可以得到较好的把控和监督。
即将出台的《规范》让卖车透明，同时让买车的人也放心。据介绍，今后购买二手车的消费者将得到一张《二手车技术状况表》，作为二手车交易合同的附件。二手车展卖期间，《二手车技术状况表》放置在驾驶室前风挡玻璃左下方，供消费者参阅。同时，此表作为销售方出具的车辆鉴定证明，具有法律效力。在《二手车技术状况表》上，消费者可以清楚地看到关于车辆的几乎一切指标，包括有关车身重新喷漆情况、发动机和变速箱状态、底盘情况等，可以让消费者对汽车有全方位、标准化的认识。
但也有业内人士表示，虽然鉴定结果让消费者放心，但不一定会降低消费者的支出。因为如果该《规范》具有强制性，则必将增加其交易成本，车行很容易将增加的鉴定成本加到消费者头上。也有专家认为，《规范》的出台对消费者而言，好处更多。对于购买汽车这样的大件商品，最需要的是一份放心。虽然第三方鉴定后交易费用可能增加，但没有第三方鉴定，无论在买车、卖车环节，消费者都更容易吃亏。专家指出，《规范》实施后，第三方鉴定机构和企业很有可能是直接与消费者交易的一方，相关部门或协会还是需要对其监管到位。
