本报讯 2月27日，北京汽车“绅宝D系列”完成了一场精彩的“陆上飞行秀”，这场由萨博开创、以“未经改装、原车上阵”著称的传奇表演，第一次由中国本土汽车品牌担纲。
据悉，源于瑞典萨博的北汽绅宝D系列将于4月份正式上市，首先推出的将是基于原萨博SAAB 9-5系列开发的D70，这款车采用2.3T涡轮增压发动机，最大功率184千瓦，最大扭矩350牛米，轴距在原来萨博9-5基础上加长了50余毫米，达到2755毫米。
北京汽车销售有限公司总经理董海洋表示，该车定位于高端B级车，目标对手锁定合资高端车型。其原型车SAAB 9-5原来的市场价格是四五十万元，而据董海洋介绍，这款北汽绅宝D70的价格范围是15万~23万元，只有原来萨博9-5的三分之一到二分之一，而ESP 9.0等新技术的运用、英国米拉公司的调校，让绅宝D系列在操稳平顺性、制动性能、转向力矩反馈等指标上甚至要高于原Saab 9-5。
绅宝D系列继承了Saab出众的操控基因，为了让“飞行秀”保持原汁原味，北京汽车不但延续了“未经改装、原车上阵”的传统，而且特意邀请了萨博飞行团队的原班人马出山。据了解，今年绅宝“陆上飞行秀”还将在国内几个城市陆续上演，首款“绅宝D系列”也会在近期接受预订。
北汽欲挑战本土品牌市场“黑洞”
北汽绅宝选择高端B级车作为市场切入点，无疑是很大的冒险。据中国汽车工业协会发布的数据，2012年汽车产销量双双突破1900万辆，其中B级轿车总销量为164万辆，但17款本土品牌B级车月均总销量不到8000辆，还不及一款合资B级车的月均销量。17款车组成的“本土品牌B级车阵营”仅占B级车市场的5.72%。B级车，特别是高端B级车，成了本土品牌的“黑洞”。
董海洋对挑战的艰巨性有充分认识，但他也对绅宝品牌充满信心，因为“这确实是一款好车”。他并不奢望绅宝上市后会一下子大获成功，“靠性能、品质取胜的，都是慢热型的车，”董海洋如是说。据介绍，自2009年12月收购萨博核心知识产权以来，北汽以“绅宝”为核心的中高端产业链初步构建完毕。北京汽车推出了基于萨博技术，拥有100%知识产权的M-trix平台，未来5年，这个平台上将诞生共计11种车型，涵盖三厢轿车、两厢轿车、SUV和MPV。据悉，除了D70，定位为A级车的D50也将于今年上市。
