据《华尔街日报》报道，由于欧洲地区市场需求不断萎缩，现代汽车已将其2016年在欧洲车市占据5%份额的目标进行了推迟，将专注于巩固目前在欧洲市场取得的成绩。
近年来现代汽车在欧洲市场的销量稳步增长，五年内其在欧洲的市场份额翻了一番，达到3.5%，但由于欧洲整体车市持续低迷，该公司被迫将占据欧洲5%市场份额的时间节点从2016年推迟至2020年之前。
现代汽车欧洲公司首席运营官Allan Rushforth表示：“今年我们的目标是维持3.5%的市场份额，这一目标极具挑战性，在经济环境如此难以预测、不同市场的形势各不相同的情况下更是如此。”
最新行业数据显示，欧盟地区新车销量仍未出现回升的迹象。今年2月份，法国新车销量较去年同期下滑了12%，跌至1998年以来最低水平，意大利2月份的销量跌幅更是达到17.4%。
受到经济持续低迷且失业率不断上升的打击，多家车企在欧洲深陷泥潭，但现代汽车却利用i30等价格竞争力较高的车型击败竞争对手，在欧洲市场逆势增长。
2012年，现代汽车在欧盟共售出414,827辆汽车，同比增长9.4%，其在欧洲的市场份额从之前的2.9%攀升至3.4%；起亚2012年在欧洲的新车销量也获得14%的增长，市场份额从2.2%提高至2.7%。
然而，今年1月份现代汽车欧洲销量开始下滑，单月销量同比下跌2%，起亚1月份欧洲销量仍保持了7.2%的同比增长。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
