随着欧洲汽车市场销量的持续低迷，作为德系豪华品牌之一的奔驰将在发展重心上有所转移。近些年以中国市场为代表的海外市场销量快速增长，而在产能方面的压力则与日俱增。近日戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官蔡澈在日内瓦车展上表示：“奔驰当前紧凑车型和SUV产能无法满足市场需求。”针对中国市场产能扩张奔驰已有具体规划，其将已每年10万辆的速度增长，并最终在2015年达到年产能50万辆。
奔驰在华销量持续走高 产能成为关键
奔驰汽车
紧凑型轿车和SUV车型是未来奔驰的发展方向，其已专为紧凑车和SUV研发出了MFA前驱平台，以打造未来的主力车型。而目前紧凑车和SUV产能不能满足市场需求，其在华产能上的压力成为了发展速度的阻力。
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为进一步提升在华产能，奔驰已对未来在华产能扩充有了详细的规划。目前奔驰在华的年产量仅为10万辆，完全不能满足中国市场的需求，此前徐和谊在接受媒体采访时曾表示：“北京奔驰将每年增加十万辆的产能，一直持续到2015年，并最终达到50万辆的年产能。 ”
近些年奔驰受到产能方面的压力与日俱增，目前奔驰只有C级，E级及GLK三款国产车型，致使其年销售量增长速度逐渐放缓。而随着其未来产能的提升，将促进其在华投产新车型的进程，进一步丰富产品线，以满足更广泛人群的不同需求。
奔驰产品规划 多款新车有望在华投产
为在空间巨大的中国市场中能有更大的优势，奔驰在华将进一步扩大其整车工厂产能，而有了更充足的产能基础，奔驰将有望在华投产更多新车型，其中包括全新A级，B级和小型SUV-BLK等多款车型均将在华投产，这些新车的投产必将增长奔驰在华的市场份额。
在欧洲市场表现低迷的同时，中国市场对豪华品牌的重要性则与日俱增，作为德系豪华品牌之一的奔驰为维持在全球范围内的市场销量领先其势必将在华投入更多精力。此次奔驰意图发展中国市场为代表的海外市场，其意图弥补欧洲市场销售缺口的同时，对未来的快速发展奠定了坚实的基础。
