发展电动汽车对促进节能减排、带动产业升级转型有重要意义，今年，全国人大代表徐和谊就带着《加快发展新能源汽车产业 着力降低大气污染》的建议来到全国两会上。
在正在召开的全国两会上，“推动电动车的使用和发展”几乎是人大代表徐和谊在每个会场发言的主题。
在位于大兴区采育镇经济开发区的北京新能源汽车试验中心，记者坐进了新能源汽车的驾驶室。
工作人员介绍，这款E150EV型电动车采用慢充模式，6个小时左右可以充满。快充模式则可以在半个小时内充满80%的电量。充满电后，续航里程在100公里左右。
究竟充电和加油哪个更经济划算？记者算了一笔账，这款车百公里耗电量约为15度电，按照北京市平均每度电8毛钱计算，百公里花费大约是12元左右。而同样的6升汽油车来算的话，每百公里至少要40多元钱。此外，在北京市，凡是纳入到示范运营的新能源车辆，国家按照电池容量，给予最高6万元的补贴，而北京市财政对电动汽车的最高补贴也有6万元，扣除这两项加起来12万元的新能源车补贴，北汽电动车的售价在10万元左右。
据了解，截至2012年底，北京电力公司已建设充换电站60座、充电桩1080个。而按照北京市十二五电动汽车发展整体规划：2015年底，本市将建成以256座充换电站为骨架、210座配送站为网点、4.2万台充电桩为补充的充换电服务网络，满足7.13万辆纯电动汽车的充换需求。
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