如果说这次两会有什么让汽车界人士高兴的事，莫过于公务采购自主品牌汽车之事，公务采购自主品牌终于尘埃落定，终成正果。本来工信部一直在征求意见，各方面阻力大大，不少自主品牌还有茫然失措之感，甚至有不少自主品牌垂头丧气地说：别做那个梦了。可是当两会媒体记者们都能够在荣威950上舒服地写稿发稿打尖之时，不少自主品牌要觉得自己失算了。
所谓弹冠相庆，也无非就是此时的得意之情吧。
机会总是垂青那些有准备的人。
这一句话，说来似乎冠冕堂皇，但放在汽车行业，可就有些站着说话不腰疼了。那些草根自主，从来没有靠得了政府，又从来都是没有外国的月亮圆，哪里会想到得到这样一个大好处？另外，本身也是刚刚能在A级车市场站住脚跟，公务车那都是省部级以上用的，双18的标准，合资觉得低，多数自主品牌还是觉得太高了，太远了，自己近期内，是够不着的。所以，没有合适的车型，也没有专门的公务采购对策。
那么，多数自主品牌还真是失算了。
其实无论如何，相信天理大道总是没错，相信努力一定会得到回报，就跟你在地里种了一棵苗，就一定会结果一样简单。也许一时看不到希望，但那也许是你自己的努力还没有到位，只要坚持，就一定能够有结果。
这一次，在两会上能够出到风头的是荣威，其实，人家平时也没少用心。上海汽车一直以高起点高质量要求自己，人家就是有这个自信，相信公务采购这雨点一定能落到人家头上。但是反过来说，就算没有公务采购，难道自主品牌不该朝上走？
当然应该朝上走。回顾所有的自主品牌企业，没有哪一家不在朝上走，或者说，想尽办法朝上走。上面有更好的品牌美誉度，有更多的单车利润，有更美妙的前景，每一家都求之若渴。
但是，怎么个朝上走法，却是值得商榷的。
多数自主品牌起于草莽之地，所以，自己也总觉得上不了档次。于是乎，不管自己的技术积累与品牌积累是否达到，就急于上高端。一是在产品上盲目做大，弄个大尺寸产品，定个二十几万的价格，就以为是自己造得了B级车了，二是在遇到好年头，销量有所上升，就以为自己力量大增，可以扩充经销商网络了，又是分品牌，又是分网络，结果，弄得两败俱伤，销量没上去，经销商的心也被伤了。
如此说来，难道就无法脱了草莽标志？
当然不是。
按时髦的话来说，先得有顶层设计。不想当元帅的士兵，不是好士兵。想一想，高端车需要什么条件？硬件是技术，质量，人才，软件是品牌，管理，营销。如果本身从平地起步，那么只能一步步走；如果本身像荣威那样，有上汽做后盾，有资金，有技术，有人才，有平台，那么，自然可以从相对高端一点起步。力帆老总尹明善说：造牙膏都得从十元造起，你若从三无造起，想要造十元的，人家会不相信；如果你本身就从二十元起家，你再造个三十元的，人家也觉得理所应当。所以，从这个层面来说，起步本就在“造老百姓用得起车”的自主品牌一定不可过于急燥，万丈高楼平地起，哪一层都不可或缺。一步步走来，功到自然成。
但是也并不是说，只要你想到了，就可以实现了。许多企业都在超着“B级车”努力，而且也有一些“B级车”已经上市，但是销量廖廖：市场不认可。于是，大家都等着公务采购这事儿下来了，认为一旦获得公务采购，就会一劳永逸地进入了B级车阵营了。
事实肯定既不像人们想的那么坏，也不会像另外一些人想象的那么好，事物永远按着客观规律进行，不会掺入各种各样的感情。公务采购自主品牌正大光明，所以，就算一开始有阻力，但是，大江毕竟东流去。但是，如果你的中级车做得并不到位，那么，就算公务采购不得已采购了一些，人家迟早会发现质量、售后等各种问题。那个时候，公事公办，自主品牌多的是，不用你的便完事，你待如何？！说到底，公务车一为公务方便，二呢也逃不脱形象上的漂亮，必竟一定程度上代表着国家、部门的形象。
另外，公务采购并不一定有多大的销量，只是一个示范带头作用罢了。只是在企业产品质量技术都到了相当程度时，一个来自于权威方的一个认同罢了，万事皆备，只欠东风的东风。如果万事哪怕缺一，东风再多再猛也无用。
有资格马上进入公务采购的自主品牌，屈指可数，荣威950、红旗、奇瑞G6、比亚迪G6、长安睿聘，而真正得到市场检验的，则更少了。希望两会后进入公务采购的自主品牌产品能争口气，真正地借到这股东风，去到想要去的地方。
话又说回来，真正借到这股东风的，一定会旗开得胜，走得更快。而此时没得着这股东风的，之后还会得到。该来的总是要来的，急不得。这次错过了太阳，只要你在努力，明天的太阳也是新的。
这一点，倒是要表扬一下长城：不必急赤白脸做B级轿车，自己既然在SUV方面风生水起，不如干脆集中精力把SUV做精了，成为SUV专家。就算公务采购没有B级车，但是，公务用车里，除了省部级用车之外，执行公务时，SUV应该也是重要的一块，如果政府要采购SUV，哈弗是绕不过去的吧？
逆境出人才，顺境出庸才。用到汽车行业，也是一样。自主品牌与合资相比，得到的掌声和支持都很少，但是，看看现在自主品牌的神速进步，不觉得是个奇迹？在各个合资都争抢着减配的情况下，自主们个个都在用最好的钢材、最好的配件，虽然赚的利润i不多，但是，品牌力度却一步步扎实地挣来了。
从这个层面来说，公务采购，不要害了一些自主品牌才是。
